虎扑11月19日讯拉尔夫-舒马赫认为，RB21赛车与其前代车型一样，在底盘贴近地面、悬挂调校偏硬时性能最佳，但这一设定与拉斯维加斯的赛道设计并不兼容，他用动物作比，认为维斯塔潘本周末可能要应对一辆难以驾驭的赛车。

“红牛赛车仍存在一个小问题：它们的下压力大部分依靠底盘产生，”他在节目中表示，“要让这套系统发挥作用，赛车的离地间隙必须保持极低，悬挂也得调得非常硬。所以只能祈祷拉斯维加斯赛道的不平和颠簸不会太多。我们过去多次听到维斯塔潘说，他的赛车弹跳起来像驴或山羊。这些都是车手在调校方面会遇到的局限。”

维斯塔潘仍在为连续第五个F1车手总冠军而战，但目前他以49分的差距落后于积分榜榜首的诺里斯。他的一张“王牌”是，迈凯伦在前两届拉斯维加斯大奖赛中表现挣扎——迈凯伦在凉爽的夜间环境下，始终难以让轮胎进入最佳工作温度区间。

舒马赫回忆，在自己的职业生涯中，为了适应低温环境，他常常会这样调校赛车，但这通常会导致轮胎“快速损耗”。

不过，这位曾效力于乔丹、威廉姆斯和丰田车队的车手也很快指出了这种冒险策略的相关隐患。“我们过去常常这样调校赛车：故意让轮胎快速损耗，只为让轮胎温度达到合适的工作区间，你其实是在刻意‘毁掉’轮胎。当然，这种操作有一定限度，因为你很容易就会过度调校……我非常好奇，哪支车队能在这方面找到最佳平衡点。”