36kr 独家报道了理想的战略会，记录一些重要信息：- 理想汽车对销量下滑、研发、产品等方方面面的问题进行了反思，从而调整车型、产品和研发策略，以及加快出海节奏和加大AI投入力度。- 理想认为，过去四年一次平台大迭代的节奏已跟不上当下的竞争强度，理想出牌变得被动。- 理想调整的策略之一是加快产品节奏，从以前的四年一次的平台大迭代缩短为两年一次。配合这一产品节奏转变，理想已经在供应链大会上动员供应链伙伴进行配合。- 过去李想比较抵触堆配置，以后是该卷就卷，不再做凑合的产品，做不到让用户惊艳的产品，就不要做。- 在产品的设计和研发上，理想决定将之后的车型区分度拉大，不再只靠配置区分，而是要靠设计定义区分。这意味着，理想可能打破家族化产品设计思路，不再走“套娃”路线，一个平台一个风格，不同车型的外观会有一定的差异化。- 在资源投入上，理想将逐渐淡化费效比，避免因预算问题影响人员和研发投入，在最近一次组织调整中，李想已亲自管理人力资源部，把控公司的组织架构和人员调整。- 理想研发技术部门正在酝酿成立一个独立体系，类似小米汽车近期成立的架构部（架构部为一级部门，能够直接向集团董事长雷军汇报工作），参与更多产品创新。- 理想反思“最大的失误是全力出海晚了”，接下来将全面加快官方布局节奏。- 在战略会上，理想花了单独一天的时间讨论要如何投入AI。这是理想战略会最后一天的主题，重点讨论了 AI 和第二代芯片， YCombinator 中国创始人陆奇参加了这一天的讨论，视频接入。- 有知情人士透露，陆奇在会上提出“未来稀缺不是训练算力，而是推理算力。”根据最新数据，理想目前已有 10EFLOPS 的训练算力、3EFLOPS 的推理算力，且推理算力还将不断增加。- 消息人士透露，目前，理想每个月在算力上的投入已经超过 1 亿，理想也在迭代自研车载芯片。按照规划，其第二代芯片预计在两年后推出，和小鹏图灵芯片、蔚来神玑芯片不同，理想第二代芯片更侧重推理能力。- “与市场上最强大的芯片相比，在运行大语言模型时，它能提供 2 倍的性能，在运行视觉模型（如CNN）时能提供 3 倍的性能。”谢炎表示。