特斯拉2年剔除中国零件？马斯克这刀实则“自砍” 据《华尔街日报》报道，特斯拉要求供应商2年内全面替换美国产车型的中国零件，引发行业震动。看似针对中国供应链，实则是迫于美国关税压力与政策要求的无奈之举。 但中国供应链的成本、效率与技术优势短期内难替代，上海工厂仍保持95%国产化率，特斯拉实则在走“北美去中+中国本土化”双轨路。强行替换将推高单车成本，还可能面临质量与产能风险。 全球化产业链早已深度绑定，政治裹挟下的“去中化”终是损人不利己。你觉得马斯克能平衡好政治与商业的矛盾吗？
特斯拉2年剔除中国零件？马斯克这刀实则“自砍” 据《华尔街日报》报道，特斯拉要求供应商2年内全面替换美国产车型的中国零件，引发行业震动。看似针对中国供应链，实则是迫于美国关税压力与政策要求的无奈之举。 但中国供应链的成本、效率与技术优势短期内难替代，上海工厂仍保持95%国产化率，特斯拉实则在走“北美去中+中国本土化”双轨路。强行替换将推高单车成本，还可能面临质量与产能风险。 全球化产业链早已深度绑定，政治裹挟下的“去中化”终是损人不利己。你觉得马斯克能平衡好政治与商业的矛盾吗？
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