开了 2025 款星纪元 ES 才知道：轿跑也能好开又省心？ 前阵子周末没事，去 4S 店试了 2025 款星纪元 ES，本来就想看看轿跑造型的车开着怎么样，结果一圈试下来，几个点还挺出乎预期 —— 不是那种看着运动实际难驾驭的类型，日常开着很顺手。 先说说开起来的感觉。这台车看着是轿跑造型，车身不算短，但转弯、变道特别灵活。市区里过窄路，或者在商场停车场挪车，打方向时车头响应很快，不会觉得 “沉”，女生开也不费劲。 起步的时候，踩油门动力来得很平顺，不是突然窜出去的那种，跟车时不用频繁踩刹车，右脚没那么累。后来上了快速路，加速到 100 公里 / 小时，动力也没断档，超前面慢车时，稍微深踩点油门，速度能稳步提上来，车身不飘，方向盘也没什么虚位，握着心里有底。 我试的是油电混动版，销售说续航挺长，实际开下来确实没太让人担心。市区里跑了大概 60 公里，开着空调 24 度，还听着歌，表显油耗差不多 5.3 升，后来走高速跑了 80 公里，切换到纯电模式，续航掉了大概 85 公里，和实际路程差得不多，没有明显虚标。 中途特意试了油电切换，比如电池快没电时，发动机介入的动静很小，不仔细听几乎感觉不到，不会像有些混动车型那样，一切换就有明显的顿挫或噪音，这点做得挺舒服。 底盘和悬挂是真的舒服。路过小区门口那种老减速带，我大概 20 公里 / 小时的速度过，车身没怎么晃，座椅能滤掉不少震动，后排坐的朋友说 “比家里的老车颠得轻多了”。 后来走了段有点坑洼的乡道，路面有小石子和浅坑，悬挂能快速把震动吸收掉，方向盘不会有多余的抖动，手里握着很稳，同时也能感觉到路面的大概情况，不会像 “坐船” 那样没反馈，兼顾了舒服和驾驶感。 智能座舱用着也挺方便。语音控制反应挺快，我说 “打开主驾座椅加热，温度 28 度”，它马上就执行了，中间没让我重复说；就算车里开着音乐，说 “导航到最近的咖啡店”，也能准确识别，不会听错。 中控屏操作起来很流畅，切换导航和音乐界面时没卡顿，屏幕亮度也够，大太阳下看也清晰。副驾还能连自己的手机蓝牙，放自己喜欢的歌，不会和主驾的导航冲突，这点对一家人出行挺友好。 总的来说，2025 款星纪元 ES 不是那种只靠颜值的轿跑，驾控灵活、续航实在、底盘舒服，智能交互也不复杂，日常通勤、周末带家人出游都合适。如果想选一台开着顺手、用着省心的轿跑车型，这台值得去试试。