广丰威兰达，换代了，在我看来，有点想把“油车还能怎么卷”这件事重新梳理清楚的意思，起步就是中高配水平的配置，全系还能叠上1万元置换补贴，算下来最低15.98 万能落到手， 事实证明，只要诚意到了，传统合资油车也可性价比！在我看来，这车最大变化不是外观，而是底层逻辑，例如新的电子电气架构、智能座舱和辅助驾驶的加入，让这台日系紧凑 SUV 摆脱了“稳定可靠但不够智能”的固有印象。动力这块，也换上了第五代智能电混双擎，这东西已经不用再证明什么，平顺、省油、属于有口皆碑的存在，毕竟威兰达的机械素质本来就不错，现在在通勤、家用、轻越野三个场景之间切换会变得更从容了。放在更大的行业背景里看，广丰的路线也变得愈加清晰：︎●油车端，有威兰达这样的王牌车型以持续补全短板的形式继续稳住销量基本盘；︎●电车端，有集品牌技术大成的纯电旗舰铂智7 这样的产品，加速广丰的新能源的转型速度以及开辟第二增长曲线；两条路线相辅相成，不激进但是求稳，合资品牌的竞争力也不再只是过去那套“品质、稳定”了，而是开始真正面对中国市场的实际需求做针对性的创新。