虎扑11月20日讯哈斯车队领队小松礼雄表示，倍耐力在今年的卡塔尔大奖赛上实施的两停规则将“摧毁”即将到来的卡塔尔大奖赛。早些时候，FIA和倍耐力联合宣布在卡塔尔大奖赛每套轮胎只允许被使用25圈，这意味着在57圈的正赛中将至少有两次停站。该决定由F1、国际汽联和车队达成一致，但小松坚决不同意。

“我不同意那些人为的限制，”这位日本领队说，“但我想这只是倍耐力害怕去年的情况，对吗？一停比赛，倍耐力可能会想，'他们这次显然不会想去继续跑下去。哦不，他们继续跑了。'所以他们就设定了这个人为的限制，这样就不可能进行一停比赛。”

“但对我来说，我认为我们在一项运动中设置这样的人为规定是不正确的。你知道的，我们谈论了很多避免一停比赛的方法；但像你在摩纳哥和一年前的卡塔尔看到的那样放一些人为的东西，我认为这会破坏比赛。”

“对我来说，问题不仅在一停上。你甚至不需要往更前面去前看，让我们看看巴西和墨西哥。看看当轮胎性能在一停或两停边缘和两停或三停的边缘时，你可以进行什么样的激动人心的比赛。你知道，当这两种策略奏效时，那就是一场激动人心的比赛。所以，对我来说，这就是倍耐力需要的目标。”

“在2023年，我们被要求三停，但所有人的策略都是一样的，比赛并没有因此而变得精彩。没有人会在‘开卷’的时候做一些愚蠢的事。再看看今年的摩纳哥，大家对于强制停站都褒贬不一。所以你真的试图人为地强迫某事，只会让它变得更糟。”