丰田威兰达一直是家用 SUV 里的 “老实人”，皮实耐造是老印象。这回新一代 16.98 万起售，又是新外观又是混动，还装了新势力爱用的芯片和大屏，到底是跟风还是真升级？跟大伙唠唠。 一、让人眼前亮的三大亮点 1. 外观终于摆脱 “老气感” 老款威兰达看着太稳重，年轻人可能觉得像父辈开的车。新款前脸改得更精神，线条硬朗了不少，尤其灯组亮起来的时候，走在路上不凑近看，居然有点高端车的味儿。车身比例也调得更协调，邻居见了都问 “这新车得二十多万吧”，听着心里挺舒坦。 2. 混动开着省，动力还不肉 加了2.0L混动版本真是选对了。平时上下班堵在路上，表显油耗也就五个多，比老款汽油版省了不少，一个月油钱能省出两顿饭钱。关键是动力不软，以前超车得深踩油门等半天，现在轻点踏板就有劲儿，高速上再加速也不费劲，就是发动机使劲儿的时候声音有点大，但能接受。 3. 车机终于不 “卡顿” 了 这次装的8155P芯片是真管用。以前老款车机点个导航都得等几秒，还经常卡顿。现在 15.6 英寸的大屏划起来跟手机一样流畅，语音控制调空调、搜地址，喊一声立马有反应。三块屏幕还能联动，导航信息抬头就能看见，开车时不用老低头，安全多了。 二、实际用着犯嘀咕的两处不足 1. 大屏虽好，盲操不如老按键 以前空调是实体按键，开车时凭手感一按一个准，“咔哒”一声特踏实。现在全集成到大屏里，调温度得盯着屏幕划拉，有时候着急还划不准，尤其冬天戴手套更费劲。虽说语音能控制，但偶尔想微调风量，还是觉得老按键方便。 2. 智能驾驶太保守 虽说升级了TSS4.0系统，跟车、车道保持这些基础功能挺稳，但比新势力差远了。高速上想让它自己变个道都不行，得手动打转向灯，遇到加塞也反应有点慢。对于经常跑高速的人来说，要是能再智能点就更实用了。 三、结语 总体来看，新一代威兰达诚意挺足。16.98万的起售价，能给到混动、强芯片和新设计，家用代步很合适。虽说大屏盲操不方便、智能驾驶偏保守，但瑕不掩瑜。要是看重省油、可靠，还想要点科技感，这车值得去试试。【来自懂车帝车友圈】