中国团队主导的日系新能源车，在广州车展上居然刚起来了？ 今年的广州车展，我发现一件很有意思的事情：日系车，它有点开窍了！ 广汽丰田拿出了铂智7，这是一款中大型轿车，它的特殊之处在于，由中国团队主导开发、用中国零部件和中国技术。 智能座舱是鸿蒙5.0，辅助驾驶系统来自Momenta，电池来自于中行新航，电驱则是华为的。 这个国产化比例，比某些国产品牌还要高，很难相信这是丰田出的车。 有意思的是，它的日本老乡也打起了擂台！ 日产拿出了日产N7，也是中大型轿车，同样是由中国团队主导设计，用上了Momenta、DeepSeek，还有欣旺达的电池。 对了，日产展台上，还有个日产天籁的鸿蒙座舱版。 几年的时间，倒反天罡了，像极了20年前国产厂商为了一个爱信变速箱而争来争去的样子。 仔细想想，日系车的做法，还挺合理的，中国汽车市场的新能源化已经是事实，而且占了全球60%的市场，设计理念、技术方向都得到了市场检验，既然如此，为什么不直接利用中国这种成熟的产业链呢？ 其实日系车现在的品牌影响力还是比较强的，用中国核心技术，卖自己的车，先站稳、再追赶，也是可以的嘛！