美国意识到了事情的严重性！以前打仗讲究“发现即摧毁”，现在中国空军直接升级成“锁定即绝杀” 想象一下，空战规则突然被彻底改写，以前大家还在几十公里内你来我往，现在一方能在几百公里外就把对手的高价值目标直接端掉，这意味着什么？美国人坐不住了，因为中国空军手里那玩意儿，让他们的预警机和加油机随时可能变成活靶子。 过去十几年，中国空空导弹从落后到追平再到局部领跑，这事儿说起来挺接地气的。五十年代起步的时候，国内条件有限，技术员们靠拆解几枚外来导弹样品，一点点测绘图纸，记录数据，积累经验。那时候实验室简陋，工具也基本，很多人戴着老式眼镜围在工作台前反复比对部件。六十到八十年代，主攻近距导弹，射程就那么几十公里，主力产品技术上落后一代。九十年代引进点外国东西后，洛阳和上海的研究所开始搞主动雷达导引头，团队在干净室里组装电子件，小心避开静电。 PL-12出来后，射程终于破百公里，能挂歼-10和歼-11。进入新世纪，多个单位一起攻双脉冲发动机和有源相控阵，PL-15射程拉到两百公里左右，歼-20弹舱里能塞好几枚。2016年，PL-17第一次在歼-16上露面，六米长弹体，重量不轻但结构优化好，挂机翼下不影响太多机动。这一路走来，没啥个人英雄，就是无数工程师在风洞里吹风、在靶场试射，一点点解决高空高速下的难题。材料、电子、推进剂配比，全是团队反复验证出来的结果。 PL-17这东西一出，空战直接从“发现即摧毁”变成“锁定即绝杀”，差距不是一点半点。以前雷达一亮，导弹几十公里内飞过去，飞行员还能拉杆规避。现在射程四百公里开外，从上海到南京的距离，导弹都能打过去。歼-16巡航时雷达抓到远方信号，数据链一传，导弹离架，双脉冲发动机第一级烧完就爬高滑翔，省着点飞，几分钟后再点第二级，速度直冲四马赫以上。末端主动雷达开机，结合惯导和卫星修正，目标想跑都难。 高价值飞机最倒霉，以前预警机加油机躲两百公里外指挥，现在得再往后退，巡逻时间短了，加油窗口小了，整个机群作战半径直接缩水。歼-16还能混挂PL-15和PL-10，全距离覆盖，先远后近随便打。体系打法成熟了，卫星给初始坐标，预警机中继更新，导弹中途好几次调整航向，对方警报响的时候已经晚了。 美国评估报告直说，现役AIM-120系列完全不在一个量级，预警机群一暴露就可能先被干掉。先锁定的一方根本不用进对方射程，战斗在肉眼看不见的地方就结束了。这不对称太狠，以前比飞机灵活、比导弹近距凶，现在全看谁先发现谁、谁射得更远。 美国一看这架势，赶紧两条腿走路追赶。一边加速AIM-260，洛马负责，新发动机新导引头，射程目标两百多公里，2024年开始小批量生产，2025年F-22和超级大黄蜂开始测分离试验，2026财年预算直接批了好几亿采购和研发。 另一边海军更直接，把SM-6改成空射版AIM-174B，去掉助推器，射程接近四百公里，2024年RIMPAC演习就挂超级大黄蜂上了，2025年已经在三艘航母上部署，包括卡尔·文森号、乔治·华盛顿号和林肯号。体积是大，但外挂能用，先顶着。 PL-17这边继续优化，歼-16部队实装，2025年传出J-35内部弹舱也能塞折叠版，配合歼-20高低搭配，空军体系对抗能力又上台阶。各国都得调整，支援飞机飞得更远，电子战强度加大，空战越来越靠信息网和先手打击。PL-17列装后，中国空军保卫领空的本事实打实强了不少，维护安全的底气更足。 这事儿放到大环境看，其实挺有意思的。空战从来不是单打独斗，一枚导弹再牛也得靠整个体系撑着。PL-17的出现，逼着所有人重新算账，美国人急了，花大钱追，说明差距真摆那儿了。咱们呢，踏踏实实追了二十多年，从测绘起步到自己搞双脉冲、数据链、主动雷达，一步没落下。 现在不光补齐了，还在超远程这块占了先机。以后空战可能越来越远、越来越快，飞行员还没看见对方，胜负就定了。高价值目标得躲得更远，防御手段得更狠，体系对抗才是王道。