【胡文琦：面对交通猝死频仍，请交通部正视配套】 媒体报导，日昨新北市板桥区发生一起令人遗憾的小客车驾驶猝逝事件，一名57岁石姓男子因舍不得女儿上学遭遇大雨，特别早起温馨接送情的开车载送女儿，未料返程时，突然在车内疑似病发昏迷，在失去意识前还曾努力拨打一通电话给女儿，唯仍然晕倒不省人事。随后警消虽获报赶抵救援送医急救，但最终仍然回天乏术。 据悉，由于当时正值上班交通的尖峰时段，后方驾驶见状虽感到疑惑，上前察看才惊觉驾驶石男已然昏迷，立刻报警求助，并协助摆放三角锥。事后警方透过石男的手机发现，他生前最后一通拨出的电话是打给自己的女儿“疑似求救？”，初步了解后，石男疑似本身患有身体疾病，至于确切的死因，仍待检方进一步相验厘清。 这种天伦梦碎令人鼻酸的不幸新闻，固然令人十分不舍之外，唯面对近期“层出不穷”的相关交通猝死案件，交通部、运输安全研究所乃至汽机车的制造厂商，似乎必须开始正视规划此种案件的相关“配套设计与危机应处”。对比之前高龄驾驶的身心健康与逻辑判断的“后续精进处理”，非常幸运地，此次不幸案件是发生在一般道路，而不是在行进间或是高速公路上，确属老天保佑。 进言之，就在猝死症状似乎已是趋势之后，一方面除了卫福部应继续努力致力于民众健康外，交通部乃至汽车制造厂等，似应在机器设备、灯号或是新设一种显示方法，好让上述紧急状况在发生时，能让用路人及时得知状况发生，可以采取紧急避难甚至尽速通知消防119的黄金救援时间，这件事不简单但确是必须面对的“黑天鹅”，期待部长陈世凯能拿出解决问题的远见与勇气才是。