挪威刚刚退货了他们购买的14架NH90直升机。 这批直升机在2001年购买，计划在05-08年交付，但随后海盗们就发现上了套了，第一架交付延期到了2011年底，直到2022年还没交付完成，已经交付的13架仍然没有达到合同要求的作战能力。 挪威国防部声明，这批直升机需要每年3900小时飞行，但只达到了700小时。 法德意荷葡合作的NH90是个巨型烂尾工程，澳大利亚在2022年甚至一狠心提前10年退役了全部46架，改为采购本来由NH90替换的黑鹰。比利时今年也提前退役了全部4架。 要说NH90有什么大毛病，并没有，但每一个版本都小毛病不断，永远处于维修中，比如，德国陆军反映其尾部坡道过于脆弱，甚至全副武装的士兵都能踩坏。此外还有关机后冷却不均匀、传动油冷却风扇故障、风挡开裂、腐蚀严重……2019年德军中只有12%的NH90能够执行任务。 瑞典应该是下一个放弃NH90的用户，他们买了18架，至今没完全交付，怨声载道。 制造商NHI公司将以3.75亿欧回收挪威的十四架，这只是购买价的一大半（5亿欧2001币值），双方都放弃了进一步索赔，但挪威和吃了哑巴亏的澳大利亚和比利时相比还是剩了不少。 挪威的下一步计划还是采购西科斯基SH-60海鹰