11月19日下午3时，一声悠长的汽笛在赣州国际陆港响起，一列满载着日用百货等物资的中欧班列缓缓启动，它将一路向北，经满洲里口岸直奔俄罗斯。此趟班列的发出，标志着江西省中欧班列累计开行总数达到2185列，迎来了开行十周年的重要里程碑。

据悉，本趟班列满载着来自江西及周边地区的日用百货，货品琳琅满目。它将通过我国北部的满洲里口岸出境，最终抵达俄罗斯沃尔希诺、莫斯科等地。这条稳定运行的线路，已成为连接江西与俄罗斯及欧洲市场的“钢铁驼队”，为保障国际产业链供应链稳定提供了有力支撑。

自2015年11月24日，江西省首趟中欧班列从南昌驶向荷兰鹿特丹以来，十年间，江西中欧班列实现了从无到有、从少到多的跨越式发展。截至目前，江西中欧班列已累计开行2185列，发送货物24.2万标准箱，总重超过570万吨，货值高达90亿美元。其网络已通达亚欧25个国家、224个城市，开通了12条稳定的国际运输线路，开行范围覆盖了江西省内9个设区市。

十年的发展，不仅是数量的增长，更是质量的飞跃。班列运送的货物从最初的日用百货、家电，逐步扩展到跨境电商商品、冷链生鲜等高附加值品类。“中欧班列彻底改变了我们企业的物流模式。”赣州国际陆港相关负责人表示，“以南康家具产业为例，过去依赖海运，木材原料回来要30多天。现在通过中欧班列回程，时间压缩到12天左右，综合物流成本下降了约18%，真正让我们实现了‘木材买全球，家具卖全球’的格局。”

中欧班列以其稳定、高效、性价比高的优势，已成为江西对外开放的重要动脉，为本地企业和经济发展注入了强劲动力，未来将继续在推动全省乃至区域经济高质量发展中扮演关键角色。