日本因制裁俄罗斯被禁飞俄领空，若高市早苗持续挑衅，中国是否会限制其航线？届时日本航班又该如何飞往欧洲？ 答案藏在日本当下的困境里。日本航空业因俄禁飞已亏损1870亿日元，全日空5成赴欧航线被迫停运，货运量仅剩冲突前的2成。原本12小时的东京飞伦敦航线，如今绕中亚要15小时，绕北美超17小时。 可高市早苗仍在火上浇油。她公然发表涉台错误言论，宣称可能武力介入台海，这番话不仅遭中方正式抗议，还被日本前首相鸠山由纪夫批评“为军事扩张找借口”。 她显然忘了中国捍卫主权的决心，澳大利亚P-8A军机非法侵入西沙领空，解放军直接启动“有力反制”，跟踪监视并警告驱离，用行动证明领空主权不容侵犯。 一旦中国限制日本航线，对日本将是致命打击。日本飞欧洲的中亚绕飞路线，35%航程要途经中国周边关键空域，根本无法绕开。而中亚国家坚持多元外交，绝不会为日本开辟替代通道。 到那时，日本只能硬着头皮选更远的路线。绕印度洋要多飞5小时，燃油成本激增60%；北极航道受冰期限制，还得依赖俄罗斯破冰船护航，完全不具备商业常态化条件。 成本压力会直接压垮日本产业。2025年日本空运出口指数已反弹至38点，电子产品、精密仪器空运欧洲占比超70%。现在运费已是原来两倍，再绕行成本将涨至三倍，出口竞争力会骤降19%。 运力也会彻底崩盘。原来一架飞机一天能跑一个来回，现在绕远路后一天顶多飞一个单程，还得留足检修时间，日欧航班班次大概率要再砍一半以上，货运排期会严重拥堵。 网友看得很清楚：“日本制裁俄罗斯已经亏惨了，还敢挑衅中国，纯属自寻死路”“领空是主权红线，谁挑衅谁就得付出代价”“高市早苗为了政治私利，把日本国家利益当赌注”。 在我看来，日本航空业的困境本是自食其果，高市早苗的挑衅更是火上浇油。中国向来不愿主动升级矛盾，但主权问题没有商量余地。领空限制作为合法反制手段，若日本执意妄为，中方绝不会手软。 日本该清醒了，挑衅中国没有任何好处。继续跟着高市早苗的危险路线走，只会让航空业雪上加霜，让民众和企业为其政治野心买单。停止涉台挑衅，尊重中国主权，才是唯一正确的选择。 文章描述过程、图片都来源于网络，涉及版权或者人物侵权问题，或有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改