如果都和荣放这样换代的话，那汽车这门生意也挺好做的，什么都不用变把外观变一变就换代成功了，配置也不用加、动力系统也不用升级，反正我只要挂个标就有人买。
合资车这几年的生意属实是做的太舒服了，以至于都让这帮车一点前进的动力都没有。不过话说回来也是，都这么做了车都有人买，研发升级还得花钱，那不亏本买卖了吗。
🔄🔄一，26款有什么变化
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外观变化很明显，丰田的新款都是这个路子就是把巨大的黑色进气格栅堵上，换成半封闭式的前脸。26款荣放换成了有些机械风的前脸，led大灯做的也比较有辨识度。
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内饰整体风格方形设计元素很多，看起来更加硬朗。内饰燃油版还是皮包机械档把，混动版换成了兰花指电子档把。中控车里屏换成了悬浮式的，另外扶手箱可以反转，双向开启。
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车机芯片配置8155芯片，增加了50w的手机无线充电和type-c的充电口。
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全系减配雾灯，新款全系是没有雾灯的，雾天行车安全性差一些。
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✅✅优点一，用车成本低品牌犒劳
日系车的特点就是降低对发动机的功率压榨，从而从根本上减轻了发动机、变速箱的压力，相对开始就可以更耐用，三大件毛病就可以少一些。
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用车成本比较低廉，相对家用方便合适。车辆燃油版的2.0l+cvt，或者混动版本的燃油经济性还是不错的，而且保养维修则不贵。
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品牌认可度不错，大家相对来说也比较认可，因为确实小毛病少，没有什么可以坏的地方。对于没有太多用车需求的用户就比较友好。
✅✅优点二，全系标配l2辅助驾驶
这点确实好评，日系车是会选择性加装配置的，之前备受吐槽安全性差，他就给你安排辅助驾驶，主动安全系统，堵住你的嘴。
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辅助驾驶高速用车的时候确实更方便一些，开启辅助驾驶能省不少心，长途出行更轻松一些。
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❎❎缺点一，没有驾驶乐趣
首先动力是真的不足，不管是燃油版还是混动版本，即使是深踩油门动力输出也是慢得很，几乎没有推背感，超车急死人。
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悬挂前麦弗逊后双横臂独立悬挂，是真的会省成本，底盘质感稀碎你说有舒适性吧也靠不上，你说有运动性吧支撑性也不好。
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你说有四驱吧，就这车你拿来越野吗？上个坡半天上不去，四驱系统除了增加油耗没有任何作用。
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转向系统做的也是一团乱麻，转向手感模糊，配合这个底盘真是灾难级的表现，纯家用车没有一点的驾驶乐趣。
❎❎舒适性很差，配置基础就不好
第一空间方面，新款没有任何变化，车长有点增加没什么用，轴距还是看样子，后排高个子根本坐不了，把前排座椅靠背换成软的妄图增加空间感受。
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16万的起售价格，只有一个座椅加热甚至连方向盘加热都么有，没有丝毫的舒适配置可言。
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8155芯片搞得和多大升级一样，都去年的老款芯片了丰田还大加宣传。车机做的也是一团糟，要功能没功能，要智能没智能，要稳定性也不咋地。
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就这车机还把空调实体按键给省略了，这是真离谱，天热的时候车机黑屏了空调就不用了？
❎❎缺点三，换代没新意，价格没诚意
指导价是有一定程度的下调，但是选款的终端优惠比这还大。而且16万起售配置就这？就纯靠牌子卖车呢？
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新款内饰用料还是不好，学的一个三不像，悬浮屏+软皮档把，运动风格座椅+老款方向盘。丰田是既没有学习能力，也没有用料做工。
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动力配置、空间、悬挂三大件几乎没有变化新意，没有研发投入就没有新意！
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●总结一下
其实有时候有丰田这种品牌，也挺让人感到欣慰的，2026年了还能让人看到古董车型，而且能看到新能源+古早设计的混搭风格，给人一种遗世独立、截然不同的小清新风格。
但是话说回来，26款的荣放就算做成这样，甚至有些打发要饭的感觉，也不缺上赶着求着买的，这个品牌拥趸确实多，即使是现在还加价卖，依然有买的，这就是品牌基础，不服不行。【来自懂车帝车友圈】