印度光辉战机在迪拜航展上坠毁，背后有哪些内幕？ 迪拜航展上，一架印度国产“光辉”战机在飞行表演中坠毁，飞行员不幸遇难，给航展蒙上阴影。 表演时，战机初始水平飞行，后突然横滚、机头向下俯冲。当时飞机高度低且在倒飞，飞行员虽努力控制，但因高度和时间不足，未能挽救失控战机。战机坠地爆炸，现场大火浓烟。消防和救援迅速抵达，但飞行员未能及时弹射，阿联酋国防部和迪拜媒体办公室确认其遇难。 事故后，航展组织方立即行动，飞行表演暂停一个多小时后恢复，俄罗斯“勇士”和阿联酋空军“骑士”飞行表演队短暂表演后，航展最后一天飞行表演提前结束，原定其余10场全部取消。 关于事故原因，航空专家分析有两种主要可能。一是飞机控制系统故障，“光辉”战机由计算机控制，故障或致飞机突然滚转，飞行员难挽救。二是飞行员操作失误，可能对高度或姿态判断偏差。航展上飞行员压力大，高压下操作失误或机械故障易引发坠机。 国防与飞行安全专家补充说明了飞行表演的特殊风险。航展中飞机处于展示模式，飞行员要展示精彩动作，向150个参展国展示实力和飞机性能。不少国家将“光辉”战机视为潜在购买目标，飞行员为达效果，常执行贴近地面的高难度动作。 对于飞行员未能弹射逃生，Kumar机长解释，飞机靠近地面机动飞行准备下一个动作时失控坠地，因前飞速度高向前翻滚，等飞机不可恢复时，高度和时间或已不足弹射。飞行员可能坚信能恢复高度，可惜未成功。 “光辉”战机是轻型战斗机，由印度航空发展局与印度斯坦航空公司飞机研究与设计中心联合研制，是印度空军单座单发全天候超声速第三代战斗机，采用无水平尾翼的三角翼设计，气动构型与法国幻影2000相似但更紧凑。 “光辉”战机承载着印度航空大国梦想，但研发漫长，20世纪80年代初立项，2016年7月才服役，至今未形成完全作战能力，装备数量受美制发动机供货不足影响不大。 这并非“光辉”战机首次坠毁。2024年3月12日，一架在西部拉贾斯坦邦训练时坠毁，飞行员跳伞生还。更具讽刺的是，2023年迪拜航展上，其主表演机和备份机接连故障无缘表演，此次事故前，还有社交媒体曝出参展战机漏油，虽被印度新闻信息局否认，但坠机事故让说法存疑。 印度空军重视此次事故，成立调查委员会彻查原因，军方领导层表达哀悼。这次坠机给印度推广“光辉”战机国际影响力带来挫折，印度已订购83架光辉MK-1A战斗机，97架订单原则上获批。 航空专家呼吁公众等待官方调查结果，Kumar机长称事故原因将在调查法庭揭晓。这起事故虽给印度航空强国梦带来短期挫折，但也会推动其改进技术和提高安全标准，国际航空界也关注调查报告，期望获取有益经验。