上次聊理想 VLA 充电功能，也展示了充电机器人。这次广州车展上，他们开始卷「自主充电路线」了。在这次车展发布会上，展示VLA进一步功能的，仍然是理想汽车产品部高级副总裁范皓宇：“理想VLA司机大模型在推送后通过强化学习持续进步，行车体验不断优化，并基于其强大的空间理解能力为用户带来了更优质的泊车和充电体验。全新的VLA充电功能，让车辆可以自主驶入、驶出超充站，打通了找站充电的‘最后100米’，这也是我们车、桩、站、云体系化能力的集中体现。在主动安全方面，防御性AES‘眼观六路，耳听八方’，可以帮助用户规避来自前方、后方、侧前、侧后的碰撞风险，带来360度的全方向守护。”车辆接近超充站，就会自动找空闲桩，地锁还能自动降，自主泊入充电全程不用动手，充完直接驶离 + 免密支付，“最后 100 米” 是真不用自己管。而且 VLA 司机大模型已经跑了 3.12 亿公里，日活都翻了 3 倍，空间理解和路线规划早经受过实测。当然，充电机器人要普及，可能还要一定的时间。理想最强的，还是从1到100的覆盖速度。之前的5C桩是这样，现在他们宣布，2026 年 1 月就有 1400 多座超充站能用上VLAd新功能呢，3 月目标达到 2900 座。当L系列销量明显遇到挑战，纯电i系列需要挑起大梁的时刻，高速补能网络将会是理想新的护城河么？