：《请准备迎接极氪第四季度的疯狂！》 极氪四季度产出变在两个维度，一个是大变量，另一个是小变量。大变量就是极氪9X的市场成果，按照第三季度吉利汽车业绩说明会透露出来的几个官方信息，极氪9X订单已经排产到半年后，也就是从2025年的11月17日开始算起，大约排产到了2026年5月份。按照目前产能规划，极氪9X预计2025年交付2万台，其中顶配车型交付8000台。8000台顶配车型将带来直接销售收入大约是47.99亿元。剩下的1.2万台9X交付订单，按照Ultra版本中和其他配置产品价格，最终带来约58.31亿元销售收益。单单2万辆9X交付订单，将给极氪四季度带来约106.3亿元的销售收益。大变量会带动小变量。9X上市之后，极氪品牌的客户净推荐值已经回升到30%，去除9X带来的收益先不谈，极氪四季度在三季度销售收益和销量基础上至少会出现10%-20%的增幅。以此计算，极氪四季度不包含9X的前提下销量大概至少在6万台左右，按照10%营收增速计算，不包括9X在内，极氪四季度销售收益约为131.92亿元。大变量加上小变量，2万极氪9X交付量加上6万极氪四季度其他车型预估销量，极氪四季度有望实现8万销量。8万销量背后是两笔经营数字的相加，极氪2025年四季度营收有望达到238.22亿元，环比增长将近一倍。按照这一营收数据测算，极氪四季度单车均价将在29.78万元左右，和投资人说明会官方预计的30万元单车均价基本吻合。无论净利、毛利，极氪9X都给了我们充分的市梦率。