葡萄牙国有控股公司帕布利卡（Parpublica）周六表示，其就国家旗舰航空公司TAP的少数股权仅收到三份意向书，且全部来自欧洲大型航空公司，无一家来自欧盟以外，这一结果未达政府预期。

英国航空母公司国际航空集团、法航-荷航集团以及德国汉莎航空此前已宣布，已正式提交意向书。

今年7月，葡萄牙重启了拖延已久的TAP航空私有化进程，计划向一家有能力提升该公司全球规模与竞争力的航空公司出售44.9%的股权，另有5%的股权将向TAP航空员工出让。

葡萄牙总理路易斯・蒙泰罗今年7月曾表示，政府预计TAP航空的私有化还将吸引欧盟以外的大型航空公司关注，并提及该航空公司仍有未被挖掘的潜力。

航空公司正式提交意向书的截止时间为周六格林尼治标准时间17：00。

帕布利卡在一份声明中表示，该公司将在12月12日前评估意向航空公司是否符合资质标准，包括过去三年中至少有一年营收超过50亿欧元，且具备相应财务能力。

无约束力报价需在明年3月中旬前提交，随后需提交包含具体报价及TAP航空战略规划的有约束力报价。此次私有化预计将于2026年下半年完成。

TAP航空最具吸引力的资产，是其以里斯本为枢纽、连接巴西、葡语非洲国家及美国的航线网络——葡萄牙政府希望保留并拓展这一航线优势。

伯恩斯坦研究公司分析师基于TAP航空整体估值15亿欧元测算，其44.9%的股权价值至少为7亿欧元（约合8.1亿美元）。分析师表示，这一估值较欧洲同行业公司溢价约25%至30%，而TAP航空的战略发展潜力为这一溢价提供了合理性。