邵永铁路石家岭隧道顺利贯通 核心看点 - 时间：11月22日 9:20 - 地点：湖南·湘南 - 贯通节点：石家岭隧道顺利贯通，为后续铺架施工扫清关键障碍 - 工程属性：邵永高速铁路全线重点控制工程之一 - 速度与制式：设计时速350公里，单洞双线高铁隧道 - 规模参数：全长894.53米，最大埋深40.2米 - 参建单位：建设方沪昆客专湖南公司，承建方中铁五局 施工难点与应对 - 不良地质段：集中在DK64+589.97—DK64+605区间，穿越软质泥质砂岩，节理裂隙发育密集，局部夹灰岩夹层，围岩稳定性差，易掉块、坍塌 - 应对策略：坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测” - 超前预支护：采用φ50小导管注浆加固，从源头防坍塌 - 开挖组织：全隧推行三台阶法，严控每循环进尺，减少对围岩扰动 - 支护封闭：实现“零延迟”，开挖完成即初期支护，快速成环 - 监测优化：专业监控量测团队实时采集变形数据，动态优化施工参数，把握二次衬砌最佳时机 线路意义与建设进度 - 通道地位：邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的关键组成，北接娄邵铁路，南连衡柳高铁 - 带动效应：建成后将显著提升区域路网辐射能力，对推动湘桂毗邻区域高质量发展具有长远价值 - 全线进展：线路全长约96公里、设计时速350公里，已于2023年12月开工、计划2027年12月建成；2025年6月实现全线首榀24米箱梁架设；石家岭隧道贯通为后续铺架创造有利条件。