关键它俩都是前后双电机，动力这块没得挑。电池给两个选择，一个是52度磷酸铁锂，另一个是66度三元锂，都是800V的平台。这意味着啥？就是充电速度能快不少，日常用起来，补能焦虑能减轻很多。 最核心的是，它明确自己是增程车，不是纯电。上汽智己做增程的思路，感觉就是一步到位，考虑得比较长远，让你没有那种“要是能加油就好了”的后顾之忧。 你再想，车长都5279毫米了，是个大家伙，但转弯半径愣是控制在了4.95米。这在市区里开，掉头、拐弯会灵活很多，不像开个大车那么有压力。配置上像三区空调、前后排都用了多层隔音玻璃，这些很影响实际体验的配置，它直接给到顶了。感觉就是，能给你的舒适配置，基本都齐了。