混动系统升级：油耗低至3.99L/百公里 2.0L双擎版综合功率196马力，实测油耗低至3.99L/100km，每公里成本约0.27元；2.5L双擎版则配备E-FOUR电四驱，综合功率237马力，兼顾越野通过性与能耗经济性。 第五代THS混动系统通过优化PCU电控单元和锂电池组，使电机驱动占比更高，城市拥堵路况下能耗优势尤为明显。 此外，全系标配的1500W外放电功能，让车辆可化身“移动电站”。现场产品经理演示了用车辆电源煮火锅的场景：“周末露营时，它不仅能带家人去野外，还能解决用电需求。”
混动系统升级：油耗低至3.99L/百公里 2.0L双擎版综合功率196马力，实测油耗低至3.99L/100km，每公里成本约0.27元；2.5L双擎版则配备E-FOUR电四驱，综合功率237马力，兼顾越野通过性与能耗经济性。 第五代THS混动系统通过优化PCU电控单元和锂电池组，使电机驱动占比更高，城市拥堵路况下能耗优势尤为明显。 此外，全系标配的1500W外放电功能，让车辆可化身“移动电站”。现场产品经理演示了用车辆电源煮火锅的场景：“周末露营时，它不仅能带家人去野外，还能解决用电需求。”
