霸气反击！12条中日航线取消全部航班。而且取消率逐步上升！ 最近中国航司取消中日航线的消息传得挺火，国航、东航这些大公司带头动的手，12条航线直接停飞，现在取消的比例都快到四成了，东京、大阪这些热门地方的航班都少了一大半，冷门航线更是直接砍光。 别觉得这是航司随便拍脑袋的决定，里面藏着不少门道。最直接的就是咱们老百姓不想去日本旅游了，日本那边物价涨得厉害，粮食都紧张，去了又贵又不省心，今年三季度去日本的中国游客比去年少了两成多，好多航班坐不满，客座率连六成不到，总不能让飞机空着飞吧。 当然了，老百姓的情绪才是关键。日本首相高市早苗老在台湾问题上说些不好听的话，明着挑战咱们的底线，谁听了心里都不舒服。不少人直接说“不去日本玩了”，航司看着这架势，肯定得顺着大家的意思来，总不能顶着民意硬飞，那不是找亏吃嘛。 航线一砍，最慌的是日本旅游业。2025年前三季度中国游客在日本花了1.8万亿日元，占外国游客消费的三成以上，游客人数更是顶得上二到五名客源国的总和。现在航班少了，酒店、商场、餐厅的生意立马凉了半截，不少靠中国游客吃饭的小老板都愁得睡不着觉。 有人愁就有人笑，韩国和泰国可是偷着乐了。这俩国家的游客里中国人占比本来就高，现在大家不去日本了，好多人转头就订了去韩国、泰国的机票。泰国旅游局都开始加急做中文广告了，韩国也赶紧放宽了签证政策，就等着接这波“红利”，这机会可是实打实送上门的。 除了航线，水产进口也给停了，而且是刚恢复没几天就停了。这一下，国内的水产企业可就爽了，中水渔业的股票都快翻倍了。大伙想想，以前不少水产得从日本进，现在断了货，国内企业的东西自然就好卖了，股价涨得这么猛也在情理之中。 可能有人会问，会不会影响到工业制造这些大生意？目前来看还不会，咱们没动那些核心贸易，就盯着旅游和水产这两块，既表达了态度，又没让局势闹得太僵，这分寸拿捏得挺准。 有意思的是，国防军工相关的企业反倒跟着火了。航天南湖本来就是做防空预警雷达的龙头，背后靠着顶尖的研究所，技术和渠道都硬得很；爱乐达、三角防务跟航空航天产业沾边，中船系就更不用说了，这些企业最近都跟着受益，不少人都盯着这板块呢。 大伙不妨琢磨琢磨，这一系列操作是不是挺有章法？不是瞎赌气，而是精准打击对方的痛处，同时还能给自家企业和友好国家创造机会。航司也没把事做绝，北京、上海到东京、大阪的核心航线还留着，满足必要的出行需求，也算留了余地。 其实说到底，国与国之间的交往就跟做人一样，得互相尊重。你要是总想着挑战别人的底线，那肯定没人愿意跟你玩。现在咱们用市场和民意说话，比喊口号管用多了，也让其他国家看清了咱们的态度。 这种有节制、有目标的应对方式，既保护了自身利益，又给对方留了回头的余地。毕竟合作才能共赢，要是一直闹僵下去，对谁都没好处。希望日本能早点明白这个道理，不然错过的可就不只是游客和订单了。 信息来源： 北京日报客户端——2025-11-2412条中日航线取消全部航班，赴日机票预订量下降