小鹏X9增程版上市、岚图梦想家山河上市，两款车有共同点，都是大电池增程MPV，前者电池容量63.3kWh、后者62.5kWh，配800V平台5C快充。此前上市的智己LS6则是大电池增程SUV，类似的还有未上市的零跑D19。它们，都是大电池增程车。为什么要做大电池增程车？何小鹏表示，“小鹏推出下一代增程，核心是希望能够让更多原来开油车以及经常要去远方的用户以及一些国家或者充电不方便的用户，去选择超级增程车。”简单来讲，做大电池增程车是为满足特定人群与市场。何小鹏的说法是从需求侧理解的，但不同车企在不同阶段行事目的都有不同，比如以增程车市场有搞头为前提，不排除有些车企做大电池增程车可能侧重于实现差异化竞争。大电池增程车会流行吗？市场总是变化的。何小鹏表示，“某种程度上，我们在决定做增程时没想到的是，今年整个中国市场的混动都在往下，纯电在往上。”为什么会这样？因为充电技术、电池成本都改善了。大电池增程车本质上是“续航冗余需求”的极致体现，按现有技术水平，实现成本高，注定新车价格不会低（抗成本压力强的除外）。可以说，它为有较高预算的用户准备，由此它的流行应在小圈子里。图片来源：网络