因配送超时，顾客取消订单，骑手被站点站长罚款 500 元！骑手：“动不动就罚款五百一千，我们跑一单才多少钱？”站长：“你可以把顾客的餐买下，就不用被罚！”骑手：“如果顾客的订单价值上百元，也要我买单吗？” “又扣500！我们跑一单才赚几块钱啊！” 这话砸在骑手心里，比三伏天晒得发烫的车座还熬人，也戳中了无数外卖骑手的痛处——谁不是拿命换碎银，跑一单赚5块8块，罚一次却要掏500，相当于没日没夜跑七八十单白干，攒几天的辛苦钱，说扣就扣，连句商量的余地都没有。 就说跑单三年的老周，每天凌晨五点爬起来接早单，怕晚高峰堵车赶不上时效；凌晨十二点还在钻小巷送晚单，就为多赚两单补贴家用。手上磨出的老茧厚得能搓掉皮，去年雨天送单，为赶时间在路口摔了一跤，膝盖磕破流血，爬起来顾不上擦，骑着车继续送，就怕超时被罚，可最后还是因为小区电梯故障晚了十分钟，500块罚款直接从工资里扣走，那段时间他每天啃馒头就咸菜，愣是没敢跟家里说——老婆在家带娃，老人要吃药，每一分钱都得掰着花，哪经得起这么扣？ 站长一句“买餐就不罚”，说的轻巧，可真遇上百八十块的订单，骑手哪掏得起？之前同站点的小刘，送过一份128的海鲜餐，超时后站长逼他买单，他犹豫了半天，还是咬牙付了钱，那之后整整五天，跑单赚的钱全填了这个窟窿，晚上跟朋友吐槽，说着说着就红了眼，“我跑一天单才赚一百多，一顿饭就把五天的活白干了，这哪是上班，这是被薅羊毛”。更憋屈的是，不少超时根本不是骑手的错：早晚高峰堵在路口动不了，小区电梯等十几分钟挤不上去，顾客临时改地址没提前说，甚至下雨天路滑耽误几分钟，这些客观情况，站点从来不管，只盯着订单时效表，超时就一刀切罚款，解释两句还会被怼“自己不会规划路线？” 骑手们不是不想反抗，是没底气。上有老要养，下有小要顾，这份跑单的活虽累，却是全家的生计来源，跟站长争辩两句，轻则被骂态度差，重则被停单、劝退，现在找份稳活不容易，谁也不敢拿全家饭碗赌。有骑手试过找平台投诉，反馈石沉大海，站点跟平台看似分离，实则绑在一条船上，平台要订单时效保用户体验，站点要业绩拿提成，唯独没人在意骑手的死活——他们顶着烈日暴雨跑单，怕超时、怕差评、怕罚款，连喝口水的时间都挤不出来，赚的是最辛苦的血汗钱，受的却是最苛刻的约束，高额罚款就像悬在头顶的刀，不知道哪天就落下，把仅有的微薄收入割走。 更离谱的是，不少站点的罚款根本没明确标准，动辄五百一千，远超骑手单量收益，本质就是把配送风险全转嫁给底层骑手，自己坐享其成。有的骑手为了不超时，骑车载速超标，路口闯红灯、逆行成了常态，每年因外卖骑手违规引发的交通事故不在少数，可他们也是没办法，不拼就罚款，拼了可能出事，怎么选都是难。长期高压下，不少骑手熬出了胃病、腰伤，有的凌晨跑单犯困，骑着车差点撞护栏，这份看似自由的工作，藏着太多不为人知的心酸。 底层劳动者讨生活本就不易，外卖骑手撑起了城市的即时配送，方便了千万家庭，平台和站点本该多些体谅，制定合理的容错机制，考虑路况、天气等客观因素，而不是靠高额罚款压榨骑手。五百块对站长、平台来说不算什么，可对骑手而言，是几十单的奔波，是一家人几天的开销，别让高额罚款寒了骑手的心，更别把劳动者的辛苦，当成随意薅羊毛的资本。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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