温州网讯近日，《温州市城市轨道交通线网规划（2021—2035）》获温州市人民政府批复，市自然资源和规划局同步发布批后公告。

规划明确构建“四网融合、覆盖充分、内畅外通”的多层次轨道交通体系，规划9条线路，其中，3条市域铁路（S1—S3线）和6条城市轨道交通线（1—6号线），总规模达498公里，将实现3个“1小时交通圈”，为浙南区域一体化发展筑牢交通支撑。

与今年1月份发布的批前公示相比，此次批后公告的调整主要集中在城市轨道交通线3号线，在乐清境内的线位优化。原规划经七里港（滨江新区）的方案调整为进入北白象镇核心区。

这一修改回应了公众参与阶段市民集中反映的意见。规划部门对此曾回应，将结合属地政府建议及区域开发时序，对柳白片区3号线路进行了优化，明确线路自北白象经柳市、经开区延伸至乐成，线形更顺直、客流基础更优；同时相应优化7号线、8号线走向，使三条线路功能定位清晰、网络结构更加均衡。

其余线路基本保持不变。公告指出，城市轨道交通总长约296公里，包含2条快线、4条普线，其中，城轨快线服务中心城区核心城区中部与东部之间，及核心城区与主要辅城之间快速交通出行需求，兼顾沿途通勤出行需求；城轨普线，服务中心城区核心城区和主要辅城内部、南部副中心内部以及与临近区域之间通勤出行需求。

具体来看：

1号线为城轨普线，起于永嘉上塘，终至瑞安鲍田。

2号线为城轨普线，起于鹿城仰义，终于滨海，贯穿城市东西方向。

3号线为城轨快线，起于温州南站，终于乐清乐成。

4号线比较特别，属于“瑞安专线”，始于瑞安站，终于瑞安东站片区，为城轨普线。

5号线为城轨快线，起于藤桥轻工业园区，终于金海湖片区。

6号线为环线，鹿城、瓯海、永嘉被圈成“内环”，属于城轨普线。

市域铁路规划总长约202公里，重点服务都市区东西沿瓯江、南北沿海及主副中心之间的中长距离快速出行，兼顾内部通勤需求：S1线起点为桐岭站，终点为双瓯大道站；S2线始于东山站，终于虹桥；S3线从温州站出发，延伸至灵溪。

除完善市内交通网络，规划还预留了市域铁路向青田、台州等周边地区的延伸通道，主动融入浙南区域一体化发展；同时探索利用国家铁路开行公交化列车，进一步提升区域交通运行效率与服务水平。

3号线乐清境内线位优化调整

将原规划经七里港（滨江新区）改为进入北白象镇核心区

记者许雅晶