2019年，零跑卖了1000辆； 2020年，零跑卖了7000辆； 2021年，零跑卖了4.37万辆； 2022年，零跑卖了11.1万辆； 2023年，零跑卖了14.4万辆； 2024年，零跑卖了29.4万辆，同比增幅103.8%； 2025年前三季度，零跑卖了17.39万辆，同比增长101.77%2025广州国际车展 Lafa5 的底盘经过了由 Stellantis 集团参与的专业团队调校，这无疑为其操控性能奠定了坚实的基础。专业团队在调校过程中，更加注重运动化的表现。底盘的悬挂系统得到了精心的优化，它能够在车辆过弯时提供足够的支撑力，减少侧倾，让驾驶者感受到稳定而自信的操控体验。无论是在蜿蜒的山路上疾驰，还是在城市的狭窄街道中穿梭，Lafa5 都能灵活应对，仿佛与驾驶者心意相通。 后置后驱的布局是 Lafa5 的又一亮点。这种布局方式使得车辆的前后重量分配更加合理，动力传输更加直接。在加速时，后轮能够更好地将动力传递到地面，提供更强的抓地力和爆发力，让驾驶者感受到推背感带来的刺激。而后置后驱的设计也让车辆的操控更加灵活，转向更加精准，驾驶者可以轻松地控制车辆的行驶方向，享受驾驶的乐趣。 5.17m 的小转弯半径更是让 Lafa5 在操控方面如虎添翼。在狭窄的空间中，它能够轻松地完成掉头、转弯等操作，无需多次调整方向。这对于在城市中驾驶的消费者来说，无疑是非常实用的。无论是在停车场找车位，还是在拥堵的街道上避让车辆，Lafa5 都能凭借其小转弯半径的优势，轻松应对各种复杂的路况。 值得一提的是，Lafa5 的操控质感无限接近 Model 3。Model 3 以其出色的操控性能在市场上备受赞誉，而 Lafa5 能够达到与之相近的水平，足以证明其在操控方面的卓越表现。开着 Lafa5，驾驶者仿佛能够感受到风的呼啸，体验到速度与激情的碰撞。每一次换挡、每一次转弯，都成为了一种享受，让驾驶不再仅仅是一种出行方式，更是一种乐趣的体验。