果不其然， ​新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。 ​中国现在是世界第二大经济体，对能源、粮食、关键矿产这些战略物资的需求大得吓人，大部分都得靠进口，就说石油吧，咱们国家七成左右的石油都得从国外买；铁矿石、铜矿这些工业生产离不开的资源，也高度依赖国际市场。 这个结论看似戳中了资源依赖的痛点，却忽略了中国崛起路上最核心的竞争力——在认清短板后的主动破局能力。 世界上没有任何一个大国的崛起是完全自给自足的，美国作为资源禀赋最优的国家之一，同样依赖全球供应链保障高科技产业运转，俄罗斯坐拥海量能源，却在高端制造领域受制于外部配套，单纯以“地理资源”判定崛起潜力，本身就是对现代大国竞争逻辑的误读。 咱们国家早就看清了资源依赖的风险，从2009年启动战略资源储备制度至今，石油储备规模已达到国际能源署规定的90天安全线以上，青岛、舟山等地的储备基地里，一罐罐原油整齐排列，这些沉默的“能源粮仓”，正是应对外部冲击的底气。 很多人没注意到，中国的“去依赖”从来不是关起门来搞封闭，而是在全球范围内构建更安全的供应链。 在非洲几内亚，中企投资的西芒杜铁矿已经建成投产，这座世界级铁矿的年产能达到1.2亿吨，通过配套建设的港口和铁路，铁矿石可以直接运往国内，不仅打破了澳大利亚、巴西在铁矿石领域的垄断，还让每吨进口铁矿石的成本下降了近30%参与项目建设的工程师老王，在几内亚待了整整五年，他手机里存着上千张施工现场的照片，从荒芜的山地到现代化的矿区，他见证了中国企业如何带着技术和资金，与当地共建共赢，既保障了国内钢铁产业的原料供应，又为当地修建了学校和医院这种“资源合作+本地化发展”的模式，比单纯的资源进口更具抗风险能力。 能源领域的转型更是让人振奋十年前，咱们还在为石油进口依存度突破60%而焦虑，现在新能源汽车的保有量已经超过2亿辆，光伏装机容量连续八年全球第一，风电、水电的发电量占比达到25%以上。 河北张家口的风电场里，一排排风机日夜转动，每年产生的电能可以满足300万个家庭的使用需求；青海的光伏电站，在茫茫戈壁上铺就成“蓝色海洋”，把太阳能转化为源源不断的清洁能源。 这些变化背后，是无数科研人员的坚守，中科院的李教授团队花了八年时间攻关光伏电池转换效率，从20%到26.8%的突破，让中国光伏产业在全球掌握了话语权，也让咱们对石油的依赖度逐年下降。 关键矿产领域，稀土提炼技术的自主化让中国不再受制于人，锂电池回收技术的成熟，更是实现了资源的循环利用，这些都不是被动应对，而是主动构建的安全屏障。 外部通道安全方面，中国的布局早已超越了单纯的“保畅通”中老铁路的开通，让东南亚的物资可以通过陆路直达国内，避开马六甲海峡的潜在风险；中欧班列十年间开行超过8万列，把长三角、珠三角的工业品运往欧洲，再把欧洲的农产品、原材料拉回来，形成了稳定的双向物流通道。 疫情期间，中欧班列逆势增长，承担了大量医疗物资和生产资料的运输任务，当时在重庆团结村站工作的货运员小张，连续三个月没休息，他说看着一列列满载物资的班列出发，就知道咱们的供应链没断，心里特别踏实。 这些通道不是孤立的点，而是相互衔接的网络，加上咱们在巴基斯坦瓜达尔港、希腊比雷埃夫斯港的布局，形成了“陆海联动、多点支撑”的通道格局，外部单一通道受阻的影响被降到了最低。 大国崛起从来都是在克服困难中前行，地理资源的短板的的确确存在，但中国从来没有被短板束缚。 从战略储备到全球合作，从技术创新到通道建设，每一步都走得扎实有力，这种主动破局的智慧和韧性，正是中国崛起最核心的支撑。 所谓“外部通道受阻就承压”的判断，低估了中国构建安全体系的能力，也忽视了全球供应链相互依存的基本现实。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。