国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？ 奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！ 先来看最新的数据： 车企累计出口量 同比增速 市场份额 奇瑞106万辆 +12.9% 18.9% 比亚迪78.9万辆 +140% 14.0% 奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。 欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。 全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。 比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。 但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。 差距背后其实是两种出海模式的较量： 奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。 比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。 随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！ 到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？ 懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪 新手上路，定期更新！ 劳烦关注，一定回关！