珠海航展拒绝接待日本人！日本共同社报道称，中国广东省珠海市27日开幕的亚洲通用航空展主办方负责人26日证实，将不允许日本嘉宾出席及日本媒体进场采访。   日本共同社之前都拿到采访许可证了，26号突然接到通知说许可证作废，问原因就只给了“近期原因”四个字。   这事是日本共同社先报出来的，网友一看立马议论开了，好多人都说“早该这样”，因为大家都记得当年日本岩国航展，那时候他们直接明说不让中国人进，当时也没给啥靠谱理由。   还有人提起高市早苗这些日本政客，老在敏感问题上挑事，现在中国这么做，到底是不是对等反制？   国际上这种因为两国关系闹僵，不让特定国家参加专业航展的情况，其实一点都不新鲜。   之前路透社有过报道，欧洲有个大型航空展，就因为和某国存在制裁纠纷，直接把对方的企业和媒体都拒之门外了。   还有北约相关的防务类航空展，这么多年一直不让俄罗斯参与，这些都是公开可查的事。   要知道，专业航展可不是普通庙会，里面不光展示民用飞机，还涉及航空技术交流、产业合作，有些技术甚至和国防安全沾边。   主办国或者主办方有权决定谁能来、谁不能来，这不是不讲理，而是国际上大家都默认的规矩。   日本当年能毫无理由地不让中国人进岩国航展，现在中国做出对等回应，说白了就是以其人之道还治其人之身。   这既符合国际交往的常理，也谈不上破例，反而透着一股公平劲儿，总不能人家对你不公，你还巴巴地把重要展会敞开给人家进吧？   再说说大家关心的，这事会不会影响中日航空合作，咱们平时坐飞机会不会受影响？   答案很明确，咱们普通老百姓完全不用瞎担心，咱们平时坐的中日航线，都是航空公司之间的生意合作，核心就是赚钱。   民间的航空爱好者交流、普通的航空贸易合作，也不会因为一次展会就黄了，但官方层面的合作可能要慢下来了，比如航空研发、核心技术对接这些敏感领域。   展会本来就是双方互相看技术、谈项目的重要平台，现在官方层面有限制，企业肯定会变得谨慎，一些需要官方背书的合作项目可能会推迟，甚至调整合作方式。   网上讨论这事，大部分人都支持这种对等反制，说日本当年做得更绝，也有少数人担心影响民间友好。   其实这两者并不冲突，国家层面要守住底线，民间该怎么交流还怎么交流，这事也不是中国在翻日本当年的旧账，其实不然，更深层的原因是对日本近期一系列安全动作的表态。   中国外交部最近的声明和新华社的报道都提到，日本这些日子一直在强化美日同盟，和美国搞联合军演，还频频在台海、南海问题上说些不当言论，明里暗里针对中国。   高市早苗这些日本政客更是没闲着，一再否认历史，还炒作所谓的“中国威胁论”，在敏感问题上频频踩红线。   航空领域日本也没手软，在民用航空核心技术出口上设置各种限制，跟着美国一起打压中国航空产业。   主办方这次不让日媒参与珠海航展，就是明明白白传递一个信号，你在敏感问题上一再越界，就别指望我们在相关领域无条件开放。   这不是要和日本全面对抗，而是有针对性的回应，你尊重我的核心利益，咱们才能在航空产业这些领域好好合作，你要是步步紧逼，我自然要拿出应对的办法。   毕竟国与国之间的合作，从来都是建立在相互尊重的基础上，没有谁会一边被对方挑衅，一边还毫无保留地开展合作。   尊重是相互的，对等是底线，专业航展的准入管控，既是主办国的合法权利，也是传递外交态度的重要渠道。   日本当年能随意限制中国人参与航展，现在就该接受中国的对等回应，日本近期在安全问题上不断挑事，就该想到会影响双边在航空等领域的合作氛围。   国与国的交往从来都是双向奔赴，没有单方面的纵容，也没有无底线的开放，你敬我一尺，我敬你一丈，这才是国与国之间该有的相处之道。   大家觉得日本接下来会收敛对华强硬态度，还是会继续强化现有动作？如果日本真的改变做法，尊重中国核心利益，你支持恢复其参与这类专业航展的资格吗？   （本文信息来源：亚洲通用航空展即将在珠海开幕 不允许日媒采访—日本共同社）