今年广州车展，理想发布会的重心放在了智能驾驶能力的迭代上，进一步司机大模型的能力，并宣布了两个具体的落地功能：VLA 充电和防御性 AES。前者支持车辆自主驶入理想超充站，通过云端调度自动寻找空闲桩，自主泊入（地锁自动降下），充电结束后自动驶离并结算。后者在躲避前方障碍物的基础上，也将能应对侧后方盲区的危险。这两个功能将向 AD Max 用户全量推送。此外，理想宣布搭载 AD Pro 硬件系统的车型（此前主要具备高速 NOA 能力）也将开放城市 NOA 功能。这意味着非激光雷达版本的理想车主也能在城市道路使用高阶智驾，进一步提升了中低配车型的竞争力。