广州车展上，梅赛德斯‑奔驰携奔驰品牌、梅赛德斯‑AMG、梅赛德斯‑迈巴赫及 G 级越野车共 29 款车型亮相 5.1 号馆，两款概念车与全新纯电 CLA 成为展台核心。其中，AMG GT XX 概念车完成中国首秀，Vision Iconic 概念车也是首次国内亮相，全新梅赛德斯‑奔驰纯电 CLA 则通过展台和广州东山口“星动城市派对”等活动集中曝光。AMG GT XX 概念车基于 AMG.EA 高性能电动车平台开发，是首款搭载轴向磁通电机和电芯直接冷却技术的 AMG 纯电车型。车辆采用三台轴向磁通电机，峰值功率超过 1000 千瓦，最高车速超过 360 公里/小时。与传统径向磁通电机相比，轴向磁通电机在相近体积下提供更高功率密度和更紧凑的结构。 其电池由阿法特巴赫团队研发，使用圆柱电芯，正极采用 NCMA 材料，负极加入硅基材料，电芯能量密度超过 300 瓦时/千克，并对 3000 余颗电芯进行直接冷却，以维持高性能输出。整车采用超 800 伏电气架构，官方称其平均充电功率可超过 850 千瓦，在 WLTP 工况下充电约 5 分钟增加约 400 公里续航。空气动力学方面，车辆通过底部轮廓和带可变叶片的空气动力学轮毂，将整车风阻系数压低至 0.19。 在耐久测试中，这款概念车于意大利纳多赛道完成 40075 公里长测，用时 7 天 13 小时 24 分 07 秒，几乎全程以约 300 公里/小时速度行驶；官方称共刷新 25 项世界纪录，其中包括 24 小时电动车最长行驶里程纪录，成绩为 5479 公里，比此前纪录多出 1518 公里。相关电驱与电池技术计划自 2026 年起随 AMG.EA 平台产品逐步量产。 Vision Iconic 概念车在广州车展完成国内公开展示。这款车以“像奔驰的奔驰”为设计原则，围绕前格栅和车身姿态更新品牌识别元素。它采用全新盾形格栅造型，从奔驰 600 Pullman 以及 W108、W111 等经典车型汲取灵感，配备大尺寸镀铬边框、深色玻璃质感网格和可编程光效，前机盖、车身比例和尾部轮廓延续了品牌传统轿车的纵向姿态。 内饰采用装饰艺术风格，车内大面积使用金属与织物拼接，仪表台中央设置“齐柏林”式悬浮玻璃结构，兼具传统指针与数字显示功能。饰板与车门面板使用珍珠母镶嵌工艺，车门金属部件向外延展形成星状图案。 在技术设定上，Vision Iconic 概念车集成太阳能涂层、神经形态计算架构以及 L4 级自动驾驶与自动泊车功能，并采用线控转向系统，为后续自动驾驶和座舱布局预留空间。这台车被官方视为“未来奔驰设计与技术方向”的样板。 在量产电动车层面，全新梅赛德斯‑奔驰纯电 CLA 同台展出，并在车展期间于广州东山口举办“星动城市派对”路演活动，结合街区打卡、花车巡游和试驾安排，主攻城市年轻用户。  官方将这款车定位为“目前效率和智能水平均处于品牌最高的一款量产车”。根据发布信息，全新纯电 CLA 采用前舱 142 颗发光星徽设计，CLTC 工况续航里程为 866 公里，搭载同级中罕见的两挡电驱系统，用以兼顾起步与高速效率。 汽场全开2025广州车展