一款成本仅有传统武器十分之一的高超音速导弹悄然问世，而它的诞生地竟不是国家军工重地，而是一家中国民营企业。 “日本多年未能突破的高超音速导弹技术，竟然被中国一家民营企业攻克了？”这一看似不可思议的问题，如今有了肯定答案。2025年11月，四川凌空天行科技有限公司宣布自主研发的“驭空戟-1000”高超音速导弹已成功实现量产，引发全球防务领域震动。 这款导弹具备500-1300公里的射程和5-7马赫的飞行速度，还能在大气层内进行持续动力飞行和机动变轨，专门针对海上移动目标实施精确打击。 凌空天行并非行业新兵，而是一家专注于高超声速技术研发与系统集成的高科技企业。该公司已构建覆盖气动、控制、防热、动力等环节的自主技术链。 此前，凌空天行已发布“云行”超音速飞机和“筋斗云JINDOU-400S”超音速飞机发动机，从发动机领域跨界到导弹领域，只用了不到两年时间。 公司创始人王毓栋毕业于清华大学，并曾在中国运载火箭技术研究院长期任职，核心团队多数来自“国家队”，技术实力雄厚。 “驭空戟-1000”采用类似东风-17的乘波体弹头，可在大气层内进行长距离滑翔及末端机动变轨，现有绝大多数防御系统难以拦截。 “驭空戟-1000”最大的突破在于其革命性的成本控制。该导弹成本仅为传统高超声速导弹的十分之一到十五分之一，彻底改写了高端装备必属“奢侈品”的固有认知。 这一低成本优势源于两大创新：首先是防热材料上的突破。凌空天行创新性地采用“改性特种水泥基复合材料”作为主要防热结构，这种材料在1800℃以上的高温环境下仍能保持结构完整，但成本仅为传统材料的一小部分。 其次是元器件标准创新。全弹90%以上的零部件采用工业级标准件而非昂贵的航空航天级标准件，将单发成本大幅压低。 这种“降维制造”策略使“驭空戟-1000”的预估出厂价仅在1200-1800万元人民币左右，而美国仍在研发阶段的高超音速导弹单发预计高达1.1亿美元。 “驭空戟-1000”不仅速度快，更具备高度智能化特征。该导弹配备自动目标识别和威胁躲避系统，能够自主规划路径规避威胁，实现了从“快”到“聪明”的跨越。 在部署方式上，“驭空戟-1000”展现出高度灵活性。不同于传统导弹依赖专用发射车的模式，其发射单元被设计成与标准海运集装箱几乎无异。 这种设计使导弹可通过陆基重型卡车机动部署，也可装载于普通商船或货轮，在辽阔海域随机择机发射，大幅提高了生存概率和打击突然性。 官方宣传片演示了导弹饱和式打击的场景，显示“驭空戟-1000”以5-7马赫飞行速度对预定目标实施饱和攻击，并可自动识别目标、自动躲避危险。 凌空天行的突破是中国军民融合战略深入实施的生动体现。近年来，随着“民参军”步伐加快，国内已有近4000家企业参与到国防军工建设中。 这种“军民融合”模式正显现出越来越高的效率。对比美国在高超音速武器项目上屡屡碰壁、预算超支的状况，中国“国家队保底线，民企冲上限”的“两条腿走路”策略，正让整个高超音速产业链变得异常丰富和强韧。 凌空天行作为成都商业航天赛道的“链主”企业，其数十家供应商都来自四川，形成了反馈及时、深度融合且成熟的本地化产业链条。 这种深度融合的产业链不仅降低了成本，也提高了响应速度和生产效率。凌空天行通过“选用商用产品、借用工业产线、利用社会产能”的创新模式，有效控制研发与制造成本，为装备的规模化应用奠定基础。 “驭空戟-1000”的问世可能重塑地区战略平衡。其500-1300公里的射程可覆盖第一岛链，对海上移动平台和各类舰艇构成实质性威胁。 外国军事专家分析认为，考虑到中国已有“东风-17”等多型现役高超音速打击平台，“驭空戟-1000”的主要定位可能是面向国际市场的“外贸型号”，对沙特、巴基斯坦、塞尔维亚等国防预算有限但安全环境复杂的国家具有极大吸引力。 凌空天行的目光并不局限在做武器上。按照他们公开的时间表，2026年要造出“窜天石猴”超音速飞机，2027年甚至要搞定超音速客机的原型机首飞。 这正是“军民两用”技术的魅力所在：今天用于国防的高超音速技术，明天可能转化为民用超音速客机动力，极大摊薄研发成本，使高精尖技术有了商业变现的可能。   随着凌空天行在成都未来科技城的研发生产基地年底建成投用，中国民营企业在高超音速领域的发展将如虎添翼。该项目主体已封顶，正处于总坪施工阶段，建成后将提供“从总体设计到整机生产再到飞行试验”的全链条服务。 未来5到10年，中国或将出现一批具有国际竞争力的民营防务企业。今天“驭空戟-1000”的突破只是一个开始。 本期视频就到这里，对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论！