以为自己头多硬，又来撞南墙了。德国外长瓦德富尔近日放出“台海有事德国必介入”的狠话，妥妥是想蹭蹭地缘政治的热度，可惜刚喊完就被自家企业集体“拆台”，场面一度十分尴尬。这位想在印太事务中刷存在感的外长，怕是忘了德国经济的命脉早和中国市场绑得死死的。 2024年中德贸易额超2500亿欧元，中国连续第八年稳居德国最重要贸易伙伴之位，这些数字可不是用来装点门面的。大众中国市场销量占全球四成以上，2025年初单月销量就碾压欧美市场总和；宝马干脆把沈阳新电动车投产时间提前半年，还追加数十亿建充电网络，生怕晚一步就错失中国电动化红利；巴斯夫湛江基地数百亿欧元投资悬于一线，毕竟稀土、锂等关键原料大多要经台湾海峡运输，而德国95%的工业稀土都依赖中国进口，供应链断档的风险谁也扛不住。 企业用真金白银投票，政府内部却闹起分裂。经济部长公开和外长唱反调，强调对华贸易是机遇而非风险，91%的德企都计划扎根中国；默茨总理更是敲定2026年初访华，明确台海问题不会干扰行程，瓦德富尔取消的访华行程也在企业压力下重启，随行还带着汽车工业协会主席“保驾护航”。欧盟内部也意见不一，法意等国本就倾向对华务实合作，德国想硬扛根本没人附和。 说白了，瓦德富尔的“蹭热度”，本质是想讨好美国、彰显所谓“跨大西洋团结”，却完全无视德国经济的现实困境。对德国企业而言，台海稳定不是抽象口号，而是实实在在的订单、工厂和就业。稀土加工技术五年内无法替代，供应链重构代价高昂，强行脱钩只会让本就增长乏力的德国经济雪上加霜。蹭热度容易，丢饭碗难，德国政府要是拎不清，最终只会让政治口号撞碎在经济现实的硬墙上。