山东有个村子最近因为一条路火了，不是因为它修得多气派，而是因为它太窄——窄到什么程度？两米宽，刚够一辆小汽车贴着墙根开过去，要是对面再来一辆车，司机就得原地表演“倒车入库”。 村里说是要搞“户户通”，就是把水泥路铺到每家每户门口，听起来是个惠民好事，结果修着修着，路就越修越窄，最后定格在了两米。村民们一开始也没太在意，毕竟能走就行，可等到秋收拉粮食、拉化肥的时候才发现问题大了——农用三轮车开不进去，只能停在村口，再靠人力一点点往回搬。有人忍不住问施工队：“这路是不是修得太窄了？”对方回一句：“上面就这么设计的，标准就是这样。”听得人一头雾水：标准？谁家的标准是两米？ 这条路还不是村头小路，是主干道，连接着外头的县道。你想想，早上送孩子上学、老人去镇上看病、村民拉菜去卖，全得走这条路。现在好了，两车一碰头，谁也不敢先动，生怕一不留神就蹭到墙。有位大哥开玩笑说：“我现在开车出门，得先祈祷对面别来车，不然就得练一把‘科目二’。”还有村民说：“这不是修路，这是修‘心路’——每次走一趟，心里都得咯噔一下。” 有人可能会说，两米也不错了，以前还是土路呢。可问题是，现在不是以前了。村里家家户户几乎都有小汽车，农用三轮车、电动车更是标配，路修得这么窄，明显是“跟不上节奏”。而且这不是扶贫村，也不是偏远山区，是山东的一个普通村庄，地势平坦，房子整齐，完全有条件把路修得宽一点。村民们也不是非要修成八车道，最起码能两车错个行，三轮车能拐得进去，这要求不过分吧？ 视频在网上火了之后，镇上的人也坐不住了，赶紧出来解释，说是当初设计的时候考虑到“资金紧张”“用地指标”等等，才定了两米宽。听得人直翻白眼：资金紧张就少修点，别拿“窄路”来凑数啊！还有人质疑，是不是为了省材料、省人工，故意把路修窄？毕竟修一公里两米宽的路，比修三米宽的，能省下不少水泥和沙子。村民们听了更来气：“我们又不白要，该出工出工，该出力出力，怎么就把路修成‘面条’了？” 像这种“窄路”现象，不止这一个村。很多地方在搞“户户通”的时候，为了完成任务、节省成本，往往把路修得能省就省，结果车进不去、粮拉不出来，老百姓只能干瞪眼。 修路是为了方便群众，不是为了应付检查。两米宽的路，看似铺了水泥，实则添了堵。村民们也不是不讲理，他们就想要一条能错车、能拉粮、能救火的“正常路”，这要求真不算高。毕竟，乡村振兴不是光靠口号，得先把脚下的路修宽了，心路才能通畅。要不然，每次出门都得先算卦对面有没有车，这日子谁过得下去？ 来源：江西都市现场