中国在迪拜航展上创下的订单规模新纪录，同时也是中国在海外顶级航展中订单量首次位居第一！！！ 这回咱们国家的企业在迪拜航展上可是真给国人长脸了，一举拿下1600架飞机订单，不光刷新了我国在国际航展上的历史纪录，更是头一回在这种海外顶级航展里坐上订单量第一的宝座。 中国企业在2025年迪拜航展上的表现，真的给国人长了大脸，一举拿下1600架飞机订单，不光刷新了我国在国际航展上的历史纪录，更是头一回在这种全球顶级的海外航展里坐上订单量第一的宝座，这份成绩让全世界都看到了中国航空业的硬实力。要知道，迪拜航展作为全球三大航空展之一，历来是欧美航空巨头的主场，美国波音、欧洲空客这些老牌企业常年垄断订单榜，而这次咱们能实现反超，1600架的订单量远超所有竞争对手，背后是实打实的技术、口碑和性价比在支撑。 这次1600架订单可不是虚数，而是由多款明星机型共同撑起的“成绩单”，覆盖了军用、民用、教练机、无人机等多个领域，每一笔订单都有实打实的客户和需求。其中最亮眼的当属L15“猎鹰”高级战斗教练机，东道主阿联酋直接放弃了用了多年的意大利老旧教练机，豪掷4.4亿美元拿下12架，还保留了后续36架的采购选择权，相当于把未来的装备升级计划都押在了中国战机上。这款被网友戏称“土豪金”的战机，在航展上还进行了惊艳的飞行表演，7机密集编队拉出绚丽彩烟，完成“向下开花”等高危特技动作，让现场观众纷纷举机拍摄，也让更多国家看到了它的卓越性能。要知道，L15“猎鹰”能击败韩国T50、意大利M346等国际竞品，靠的是硬实力：它是全球仅有的两款超音速教练机之一，最大平飞速度能达到1.4马赫，既能满足第四代、第五代战斗机飞行员的训练需求，还能挂载2.5吨载荷执行空中格斗、对地攻击任务，真正实现“一机多用”，而单价却比同类竞品低不少，3600万美元的价格让客户觉得物超所值。 除了L15，中巴联合研制的“枭龙”Block3战机也在航展上大放异彩，成功与中亚某国签订追加采购协议，加上此前阿塞拜疆的46亿美元大单，这款战机2025年的出口额已经突破60亿美元。“枭龙”之所以受欢迎，是因为它经历过实战检验，在印巴冲突中曾经成功压制对手战机，最大速度能达到2马赫，作战半径1000公里，搭载的雷达探测距离超200公里，搭配射程180公里的导弹，超视距作战能力达到三代半标准，而单价只要2500-3000万美元，不到欧美同类战机的一半。更让客户放心的是，“枭龙”的核心技术完全自主可控，没有被卡脖子的风险，从签约到交付只要20个月，这样的效率在国际军贸市场上实属罕见，目前已经出口到缅甸、尼日利亚等国，累计交付超200架，口碑越传越广。 无人机领域更是中国的“拿手好戏”，翼龙-2察打一体无人机在这次航展上拿下了大量订单，成为订单量的重要支撑。这款无人机早就凭借实战表现打响了名气，沙特皇家空军装备的翼龙-2，累计实战飞行时间已经突破5000小时，相当于执行了500多次作战任务，在也门战场上精准打击过胡塞武装的导弹库、指挥中心，在高温多沙尘的恶劣环境下展现出极高的可靠性。尼日利亚空军用翼龙-2打击曼达拉山的恐怖分子，一次行动就摧毁多个据点，击毙100多名武装分子，包括多名指挥官，这样的实战战绩让很多国家趋之若鹜。翼龙-2不仅能长时间在空中盘旋侦察，还能挂载12枚精确制导弹药，一次出击就能完成饱和式打击，而它的采购和使用成本远低于有人战机，对于需要提升反恐、边境巡逻能力的国家来说，是性价比极高的选择，如今已经出口到沙特、埃及、巴基斯坦等十多个国家，成为中国无人机出口的“明星产品”。 这次能拿下1600架订单、登顶第一，绝非偶然，而是中国航空业多年技术积累和口碑沉淀的结果。放在十年前，咱们在海外顶级航展上的订单量还不足百架，甚至连欧美企业的零头都赶不上，而现在能实现反超，关键在于核心技术的自主可控。以前我国战机的发动机还依赖进口，而现在已经进入100%国产航发时代，歼-15舰载机、歼-10CE等主力机型都换上了国产涡扇-10“太行”发动机，这款发动机的寿命和可靠性已经超越了曾经依赖的俄制发动机，让客户彻底打消了“被卡脖子”的顾虑。就像歼-10CE战斗机，作为四代半战机，单价只有4000万美元，远低于欧洲“阵风”的三分之一、美国F-35的四分之一，却有着不相上下的作战性能，埃及一口气就签下40架大单，掏出250亿人民币，还配套采购了霹雳-15E导弹系统。 更重要的是，中国航空产品的合作模式让各国更愿意接受。欧美国家出口武器时，往往会附加政治条件，比如限制使用范围、干涉内政，而中国始终坚持平等合作、不附加任何政治条件的原则，让客户能放心采购。