在中日关系持续紧张的背景下，日本政府在台湾问题上的顽固立场再次引发广泛关注，自本轮风波爆发以来，已经过去21天，日本方面不仅没有展现出任何悔意，反而一再以模糊搪塞、回避历史责任的方式，错上加错。 中日两国这些年关系总像过山车，起起伏伏，这次风波又把老问题翻了出来，焦点直指台湾。 事情得从二战后说起，日本在1945年投降，台湾从日本殖民统治下回归中国，那时候的波茨坦公告和开罗宣言都写得清清楚楚，台湾是中国的领土。 可日本在1951年签的旧金山和平条约里，只说放弃台湾主权，却没明说交给谁，这条约当时就把中国和苏联排除在外，中国自然从来不认账。 跳到现在，2025年11月初，日本新首相高市早苗在议会公开讲话，又把这个旧条约搬出来，说日本没法确定台湾的法律地位，这话一出，就跟扔了颗炸弹，直接戳到中国核心利益上。 高市早苗这人背景挺硬朗，她在日本政坛以鹰派闻名，对中国态度强硬，还跟台湾那边走得近。 她的言论不是头一回了，早几年她就提过类似观点，这次当上首相，说得更直白。 美国那边马上表态支持，日本国内不少人觉得她这是在维护国家利益，提升了支持率。 可在中国看来，这完全是颠倒黑白，挑战一个中国原则，结果中国外交部发言人郭嘉昆立马跳出来批她，说她不长记性，还拿那份非法条约当挡箭牌。 风波就这样炸开锅，日本那边没退步，高市没撤回话，外相茂木敏充在记者会上被问得紧，也只是反复说日本立场没变，提了1972年中日联合公报，但就是不正面承认台湾是中国一部分。 茂木这人经验老道，以前当过自民党干事长，他试图两边讨好，一面说尊重中国立场，一面又绕回旧金山条约，这让外界觉得日本在自相矛盾。 记者追问大平正芳那时候的表态，说台湾是中国内政，日本现在还认不认，茂木还是打太极，只说一切照旧。 这种含糊其辞的做法，让中日矛盾越扯越大， 中国没光说不练，直接出手。 11月中旬，中国政府发旅行警告，劝民众别去日本旅游，紧接着多家航空公司取消了上千架次赴日航班，从上海、北京到东京、大阪的航线大受影响。 数据显示，到11月底，已经砍了72条航线，904个航班，12月还要再减900多个。 这不是小事，日本旅游业靠中国游客撑腰，2019年疫情前，中国人去日本玩的就占了三成市场。 现在风波升级，专家估算，日本旅游和消费出口可能丢掉1.5万亿日元，相当于拖累GDP增长0.2个百分点。 中国外交部发言人毛宁在会上把话说得更透，她强调旧金山条约违反联合国宪章，中国从来不接受里面关于台湾的条款，还重申1972年联合公报，日本承认中国政府是唯一合法政府，承诺遵守波茨坦公告第八条，把这些当整体执行。 毛宁这番话不光对日本，还在提醒国际社会，台湾问题是红线，国际上反应也热闹，美国大使公开挺日本，说中国反应过度；中国则把事闹到联合国，控诉日本干涉内政。 台湾那边乐见其成，觉得日本在帮忙撑腰，但专家警告，这可能让台海更不稳。 回看历史，中日建交50多年，联合公报是基础，日本当时为了经济复苏，急需和中国和好。 可这些年，日本受美国影响，在台湾问题上越来越往前靠，派议员访台，还在防卫白皮书中把台湾列为重要。 2024年，美国日本联合军演就模拟台海冲突，日本舰艇巡航南海，这让中国警铃大作。 如果真闹僵，日本芯片和汽车出口得遭殃，中国也能转头找其他供应商。 风波闹到21天，日本政府喊着要对话解决问题，茂木说希望通过沟通化解，可中国觉得这不是钱的事，而是主权底线。 日本国内舆论分裂，有人支持高市硬气，有人担心经济下滑，专家分析，日本这步棋下得险，高市上台后想展示领导力，但忽略了中国崛起后的实力。 现在中国军力、经济影响力今非昔比，航母编队常态化巡航，经济制裁工具箱丰富。 相比之下，日本依赖美日同盟，但美国大选后政策摇摆不定，特朗普时代就强调日本多出钱。 这事本质上反映出大国博弈，日本夹在中、美之间，想平衡却越陷越深。 中国用行动告诉世界，主权不容挑战，日本如果继续模糊，代价会更大，展望未来，两国得找台阶下台阶，毕竟经济绑得紧，合作空间大。 这场风波提醒大家，和平发展才是王道，中日多沟通，少对抗，就能共赢。