岳阳日报12月1日讯（通讯员王转丽沈涛）11月28日，浩吉铁路煤炭集疏运系统岳阳港区铁路专用线项目在中铁十一局施工管段顺利完成试桩作业，伴随着水泥搅拌桩机的轰鸣声，项目桩基施工正式打响“第一钻”。此次试桩所验证的配合比、钻进速度、注浆压力等核心技术参数，为后续工程桩施工筑牢了技术基础。

此次开钻的首根桩基位于三标中铁十一局管段南洋州站，是该项目关键工序的重要起点。为确保首桩施工质量与安全，中铁十一局坚持超前谋划、科学部署。开工前，项目团队多次召开施工推进与专题技术会议，从现场勘察、方案比选到施工组织等方面系统部署，高效完成各项准备工作。施工过程中，项目部严控安全质量红线，全面落实技术交底与岗前安全培训，并联合监理单位对桩位复测、机械定位、水泥浆指标、钻进参数等关键环节实施全程监控与指导，确保工序衔接顺畅、施工过程规范受控。

“本次试桩主要目的是验证地质勘察数据的准确性，检验施工工艺的适用性，验证配合比的合理性，为后续大规模软基处理提供可靠技术参数。”该项目总工程师张万杰介绍。据悉，首根施工桩基长5.48米、直径0.5米，施工采用深层搅拌机配合“两喷四搅”工艺，通过实时监测钻进深度、钻具提升速度、喷浆压力及泥浆比重等关键指标，全程把控成桩质量。此次首钻的顺利完成，不仅验证了地质条件与施工方案的匹配度，更为后续批量桩基施工积累了宝贵实践经验。

作为国家“北煤南运”战略大通道——浩吉铁路的关键配套工程，岳阳港区铁路专用线是串联干线铁路与长江黄金水道的核心“纽带”。项目线路全长约21.514公里，全线共设12座桥梁。建成后，将实现铁路与水运的高效无缝对接，显著提升煤炭、矿石等大宗货物的集疏运能力，对降低区域物流成本、保障国家能源运输安全、助力岳阳打造长江中游综合性航运物流中心具有重要战略意义。