这就是不听劝， 非要去日本的后果代价！ 如今日本西关机场被回国的中国人 塞得满满当当icon，排队直接排到了机场外面，拉着行李取票的改签的，有的甚至排了两个小时都还没拿到票的，来吧，吃吃这不听劝的后果吧。 刷到关西机场这乱糟糟的画面，不少人第一反应都是“活该”，觉得这些滞留的游客就是无视提醒、心存侥幸的结果。但真把所有锅都甩给游客，其实也有点不公平。咱先说说为啥会闹到这步田地——不是大家故意跟提醒对着干，更多是局势变化快到让人措手不及，再加上航班调整的节奏没跟上。 就在11月中旬，外交部和文旅部才接连发了提醒，让大家近期谨慎赴日，那会儿不少人的行程早就定好了：机票付了钱、酒店确认了、年假也批了，总不能说退就退。更别说还有些人是去探亲、商务出差，不是单纯旅游，总不能因为一句提醒就把正事撂下。而且一开始航司的退改政策还没完全落地，有人怕退了票拿不回全款，犹豫之间就错过了最佳的调整时机，等想走的时候，航班已经开始大面积取消了。 再说航班这事儿，截至11月24日，光是中日之间就有12条航线直接取消了所有航班，天津飞关西的航线取消率甚至飙到了65%，南京飞关西的也快60%了。未来一周的航班取消率还会冲到21.6%，这意味着能飞的航班少得可怜。剩下的航班要么一票难求，要么价格翻着倍涨，有人原本买的两千块机票，改签时愣是被要求补五千块差价，不补就只能耗在机场。关西机场本身也掉链子，自助值机设备只覆盖60%的航班，人工窗口就那么几个，就算大家想快点办完手续，也架不住效率低啊。 有人说“不听劝就该受这罪”，可咱得想明白，“劝”的本质是提醒风险，不是给所有人贴“活该”的标签。这次滞留潮里，有不少人是看到提醒后立刻想回国的，只是赶上了航班缩减的高峰期，不是故意硬闯。还有些老人和孩子，跟着家人出行，本身对政策和局势不敏感，总不能让他们也为“不听劝”背锅吧？真正该反思的，从来不是普通游客的“侥幸”，而是面对突发局势时，能不能有更顺畅的返程保障。 就拿航司的反应来说，虽然国航、东航这些大航司后来都出了免费退改政策，覆盖到12月底的机票，但一开始政策落地慢，信息也没传到位，很多游客根本不知道能免费退，还在花高价改签。旅行社这边也乱，不少赴日旅行团说停就停，却没及时帮游客协调返程机票，只让大家自己去机场碰运气。日本机场那边也没拿出啥有效措施，面对扎堆的中国游客，既没增开临时窗口，也没安排多语种引导，就看着队伍从大厅排到门外，啥忙都没帮上。 说到底，关西机场的这场混乱，不是“不听劝”的单一结果，是政策提醒、航司运力、机场服务、游客行程安排多方面凑到一起的问题。把所有责任都推给游客，说一句“活该”很容易，但这解决不了任何问题。下次再遇到类似的情况，能不能让提醒更提前、更具体？航司的退改政策能不能第一时间落地，还得把信息送到每个乘客手里？机场能不能提前做好预案，别等游客挤成一团了才慌手慌脚？ 这些问题比单纯指责游客更有意义。出门在外，谁都不想遇到滞留、排队、改签的糟心事，大家遵守提醒是应该的，但相关部门和机构也得跟上节奏，给普通人的出行多一层保障。毕竟出门的人求的是平安，不是赌运气，更不是等着挨一句“不听劝的后果”。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。普通人来日本 直飞日本 日本旅行避坑 日本国内航班 日本回国指南 日本旅行费用 日本旅行避雷