马六甲变局！  新加坡慌了！ 新加坡这几年经常说自己2024年港口集装箱吞吐量4112万标箱，其中90%都是中转货物。可是和东方大国的上海港（5150.6万标箱）、宁波舟山港（3930万标箱）、深圳港（3338万标箱）一对比，立马就显得很“寒碜”，难道新加坡的港口还想继续领先？这不，马来西亚的巴生港和丹戎帕拉帕斯港，同年合计吞吐量也超过2600万标箱，而且这两港的货量还在不断增加，其中部分货源就是从新加坡转移过去的。再说中缅油气管道，这可是直接打在了新加坡的痛处，中缅油气管道的存在，确保了东方大国的能源供应，不至于像新加坡那样处于“关岛快哭了”的状态。此外，东方大国的海军也在马六甲海峡维护航行安全，确保了中资船只安全无忧。现在的新加坡港口优势越来越弱，是不是还不服气？还在拿中转模式说事？网友评论说：新加坡的中转模式，很难继续下去了，因为它的地理优势，终究是“虚”的，不可能持久，除非新加坡把港口与产业、安全结合起来，可惜的是，新加坡做不到这一点。在竞争中立足，在竞争中生存，在竞争中发展，这是不变的道理。