新国标电动车这设计，是把车主当“移动搬运工”吗？ 坐垫一掀就开，连个锁都没有，生怕别人不偷；座椅下空荡荡，尾箱也直接取消，头盔、充电器、雨衣全成了“累赘”。总不能出门拎着坐垫，停车揣着头盔吧？ 合规不代表要牺牲实用性啊！明明加个金属储物箱成本不高，还能阻燃防盗，设计师怕是根本没体验过日常通勤的刚需。商家推荐的外挂包又容易被盗又不防水，纯属治标不治本。 新规的初衷是安全，可让车主天天为储物发愁、为防盗操心，反而添了新麻烦。设计该贴合生活，而不是让生活迁就设计。
新国标电动车这设计，是把车主当“移动搬运工”吗？ 坐垫一掀就开，连个锁都没有，生怕别人不偷；座椅下空荡荡，尾箱也直接取消，头盔、充电器、雨衣全成了“累赘”。总不能出门拎着坐垫，停车揣着头盔吧？ 合规不代表要牺牲实用性啊！明明加个金属储物箱成本不高，还能阻燃防盗，设计师怕是根本没体验过日常通勤的刚需。商家推荐的外挂包又容易被盗又不防水，纯属治标不治本。 新规的初衷是安全，可让车主天天为储物发愁、为防盗操心，反而添了新麻烦。设计该贴合生活，而不是让生活迁就设计。
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