近日，扬州中远海运重工为中远海运集运建造的12艘14000TEU（标准箱）甲醇双燃料集装箱船中的首制船（N1299），点火开工。此举不仅是扬州中远海运重工在绿色船型布局上的关键进展，也彰显了江都造船业在航运低碳转型中的创新实力。

N1299船是集安全、绿色、节能、智能于一身的新一代船舶典范。该船总长335.9米，型宽51米，型深29.9米。该船采用甲醇双燃料动力系统，在使用绿色甲醇时可显著降低碳排放，全面满足国际海事组织的最新环保要求。

该船型集成多项前沿技术，包括智能船舶系统、全球最大容量永磁式轴带发电机、隐藏式球鼻艏、高效螺旋桨及节能导管等，整体性能卓越，堪称当前集装箱船技术发展的集大成者。

N1299船的开工，意味着14000TEU这一主流箱船级别正式迈入甲醇动力时代。该系列船未来将主要投入远东—美洲等主干航线运营，有力提升核心贸易通道的绿色化水平。

近年来，扬州中远海运重工持续深耕清洁能源船舶领域。从16000TEU甲醇双燃料集装箱船的交付，到14000TEU系列船的开工，再到多型甲醇动力油轮、散货船的同步推进，企业已构建起覆盖“集、油、散”全系列的绿色船舶产品体系，展现出在绿色造船领域的系统布局与综合实力。

审核：陈阳