中日对峙关键时刻 欧盟突然在世贸组织发布重磅消息：正式撤销了针对中国的贸易诉讼。 2025年12月2日的清晨，日内瓦世贸组织总部的走廊里比往常多了几分异样的骚动。 不少记者攥着录音笔在发布厅外徘徊，手机屏幕上还停留着中日东海海域最新的动态报道，空气里都飘着紧绷的味道。 就在这时，世贸组织官网的公告栏突然跳出一条简短的声明，瞬间让所有镜头都调转了方向欧盟正式撤销了针对中国的贸易诉讼，给这场拖了整整三年的对华贸易争端画上了句号。 这场争端的起点要拉回到2022年初，当时立陶宛因为涉台问题引发中立关系紧张，欧盟突然站出来替立陶宛出头，一纸诉状递到了世贸组织，指控中国采取“歧视性贸易做法”。 那会儿欧盟贸易专员的表态相当强硬，说掌握了中方“经济胁迫”的证据，不少人都以为这会是一场旷日持久的拉锯战。谁也没料到，三年后会是以这样干脆的撤诉收场。 熟悉这场争端的人都清楚，欧盟的撤诉绝非一时兴起。 早在2024年1月，这起案件就因为“技术原因”被暂停过一次，后来有内部消息透露，当时欧盟委员会的律师团队在审查第二批证据时就犯了难，翻来覆去也找不到能支撑“歧视性措施”的关键证据。 更尴尬的是，他们想找跨国企业作证，说这些企业被要求在“中国市场和立陶宛零件之间二选一”，可跑遍了欧洲的大企业，没一家愿意站出来。 这三年里，中欧之间的贸易往来其实从没真正断过，反而悄悄发生着不少变化。 就在撤诉前一个月，欧盟贸易事务专员还在公开场合透露，中欧已经开辟了稀土“特别通道”，欧洲企业提交的两千份稀土出口申请，一半以上都已经通过审批。 要知道稀土是欧洲新能源汽车、高端芯片产业的命脉，中国新的出口管制政策生效后，欧洲制造业一直坐立难安。 这个“特别通道”算是给欧洲企业吃了颗定心丸，也让双方在战略资源领域的合作多了层保障。 企业层面的互动就更密集了。 福建马尾造船的负责人就提过，他们今年成为AEO认证企业后，从欧盟进口船用设备的效率翻了好几倍，前十个月的进口货值是去年的3.8倍。 像佳通轮胎这样的企业，欧盟市场占了出口总额的四成，靠着AEO互认带来的通关便利，今年对欧出口还增长了14%。 这些实打实的贸易数据，比任何政治表态都更有说服力，也让越来越多欧洲企业意识到，和中国对抗得不偿失。 欧盟内部的态度变化也很关键，这几年欧盟经济一直处于脆弱回升的状态，德国连续四年经济停滞，法国的制造业也面临转型压力。 之前跟着美国对中国电动汽车加征关税，结果中国企业转头开拓了东南亚市场，欧洲消费者却买不到性价比高的绿色产品。 这种两头不讨好的结果，让不少成员国开始质疑对华强硬政策。 没有足够的证据支撑诉讼，内部成员国分歧重重，企业界又不断施压，再加上中欧在稀土、AEO互认等领域的合作不断推进，撤诉成了最现实的选择。 当天下午，日本媒体就急匆匆地追问欧盟贸易专员，这一决定是否会影响美欧日的“对华统一立场”，对方只含糊地回应“贸易问题应基于事实和规则处理”。 这场持续三年的贸易争端落幕时，日内瓦的夕阳刚好照进世贸组织的发布厅。 有人翻出三年前欧盟提交诉讼时的场景，对比现在的撤诉声明，不禁让人感慨贸易合作的复杂性。 中国海关的数据显示，今年前十个月中欧贸易额同比增长了8%，在全球经济波动的大背景下，这样的增速格外显眼。 而那些曾经因为争端搁置的合作项目，也开始陆续重新启动，在利益交织的国际贸易舞台上，合作从来都是比对抗更明智的选择。 信源：京报网2025-12-02——《欧盟撤销对华诉讼》