路透社发了一篇挺有意思的调查报道，标题叫《中国向世界各地倾销大量国内卖不出去的汽油车》。从报道的口吻来看，欧美老牌传统车厂已经有点坐不住了。- 西方决策者将注意力集中在中国高额补贴的电动汽车带来的威胁上，并通过关税保护本国市场，而美国和欧洲的汽车制造商则面临着来自中国燃油车的更大竞争；- 自 2020 年以来，燃油车占中国汽车出口的 76%，年出货量已从 100 万辆跃升至今年的 650 万辆以上；- 「油车出口的繁荣同样是由电动汽车补贴和政策推动的，而这些补贴和政策正是摧毁大众、通用和日产等汽车制造商在华业务的罪魁祸首」；- 政策鼓励车企新建电车工厂而不是改造现有的燃油车工厂，造成了「产能严重过剩」；- 面对日益激烈的中国市场竞争，通用汽车和现代汽车于 8 月宣布，他们将联合开发面向南美市场的汽车，以降低成本。总结来看，在政策扶持下，国内卷电动汽车的同时，过剩的油车产能向外输出，逐渐挤占了属于大众、通用等车厂的全球市场，仅靠他们的贸易保护政策是无法逆转局面的。因为真正的较量不在欧美市场，而在中东、非洲、拉丁美洲这些新兴市场。42how新能源汽车