不是哥们，1699 起。。行吧。作为理想 i8 车主来写一写理想的 AI 眼镜 Livis。具体的产品细节不一一展开了，大家可以移步详细了解。先说几个在我这比较重要的，也是理想汽车作为「眼镜新势力」做对了的几个产品点：- 造型还可以，虽说审美见仁见智，但这个造型放在普通眼镜里也很难说丑吧，放在 AI 眼镜里已经非常不错了。- 标配蔡司镜片。如果是近视眼，提交度数之类的数据就可以配一副专用镜片，而不是那种 AI 眼镜下面再加一组近视镜片。说实话，对近视眼又不戴隐形的用户来说，这个可能是第一否决项。高品质的原厂适配的镜片，很棒。- 超长续航，李想昨天，皓宇今天介绍这个的时候 cue 了一下没有里程焦虑的增程，哈哈。从 AI眼镜的体验上来说，我今天也发过，我认为最低要求是做到像 Apple Watch 那样的一天一充的续航，这个和耳机还是不一样的，再短就有点劝退了。- 镜架重 36g，全球最轻。这个拿出来说一下，是因为眼镜轻真的很重要，我认为产品思路是对的。放最后说是因为我那天测了一下我自己的普通眼镜，好像是 22g。理想这个 36g 只是镜架不算镜片，如果算上镜片看了下我自己的是 48.7g 这个大家要管理一下预期。看到这大家说，你这是 Livis 一个差异化产品点没说啊。因为我过去确实没什么用 AI 眼镜的经历，靠想象就没什么意思了。像戴上 Livis 随身有一个 always on 的理想同学，对工作娱乐，和用车会有什么变化，另外不同环境下 Livis 的空间音频怎么样、成像质量怎么样，只能以后用一段时间再和大家汇报了。不过李想昨天的预热视频里说了一个场景，我觉得从产品的角度是对的，就是你和具身智能最自然的交互，应该是钢铁侠和 JARVIS 那样，自然对话的状态。我想了一下，至少在汽车上，类似「智能召唤」这种功能，过去我们可能要掏出手机，点开 App 长按召唤过来什么之类的，未来可以直接对 Livis 说「把车开过来」，然后 Livis 把定位发给车，这个交互无疑是更简单、更自然的。最后就是我查了一下，理想的空间机器人和穿戴机器人两个部门，是今年 6 月成立的。但按李想的说法，Livis 去年就立项在做了。从部门名字看，Livis 也只是第一步，有点好奇理想的机器人产品线是一副多大的图景，有多少机器人同时在做。这是理想跳出汽车竞争，去升维竞争的一些尝试，值得关注。