看到比亚迪进入韩国汽车销量前五名还挺感慨，其实它今年1月才进韩国市场，才10个月就冲到这名次，确实很不错了。核心还是三电技术能打，定价也合韩国消费者胃口。在现代、起亚的主场，跟一堆豪华品牌抢蛋糕，真挺不容易。虽然1164辆不算多，但能超过深耕多年的丰田、奥迪，已经是不小的突破。不过这只是单月成绩哈，韩国市场本土品牌底子厚、竞争也卷，想长期稳住名次，售后和本地化的东西还得接着发力。但不管咋说，这波出海突破挺亮眼的，能看出咱们中国新能源的技术和产品越来越被认可了。
看到比亚迪进入韩国汽车销量前五名还挺感慨，其实它今年1月才进韩国市场，才10个月就冲到这名次，确实很不错了。核心还是三电技术能打，定价也合韩国消费者胃口。在现代、起亚的主场，跟一堆豪华品牌抢蛋糕，真挺不容易。虽然1164辆不算多，但能超过深耕多年的丰田、奥迪，已经是不小的突破。不过这只是单月成绩哈，韩国市场本土品牌底子厚、竞争也卷，想长期稳住名次，售后和本地化的东西还得接着发力。但不管咋说，这波出海突破挺亮眼的，能看出咱们中国新能源的技术和产品越来越被认可了。
