拥抱智能化，不过要以安全冗余为底线。取消机械连接的强制要求，实则是在为线控转向（SBW）技术发展创造条件。这是 L3+ 自动驾驶的必经之路——唯有让方向盘和转向轮彻底解耦，方可实现更灵活的座舱布局、更快的响应速度，以及 V2X 协同控制。 但标准的核心逻辑并非“放松监管”，而是“转移监管重点”：从“必须配备机械备份”转变为“必须证明电子系统足够安全”。2026 年标准实施后，能否在技术创新与极端场景安全之间寻得完美平衡点。毕竟，方向盘是司机与车辆进行最后控制权交接的关键节点，任何失误都绝不容许。