特斯拉 11 月在中国卖得挺火爆，其实没啥复杂原因，核心就是摸准了大家的需求、赶对了时候，还调整了车子的布局，用大白话说说就是这三点： 第一，新车太对胃口了。11 月特斯拉悄悄上了款 Model Y 长续航后驱版，没搞花里胡哨的宣传，但刚好解决了大家买新能源车最担心的问题 —— 怕没电。这款车能跑挺远，日常上下班、周末出去玩完全够，快充也快，半小时就能充大半电，价格也没贵得离谱。好多人本来还在看别的车，一看到这款车，直接转投特斯拉，店里周末全是冲这款车来的顾客，销量自然就上去了。 第二，再不买就没优惠、提不到车了。今年买特斯拉还能免购置税，省不少钱，但特斯拉没说后续还能享受这个优惠，大家都怕年底政策到期，再买就亏了。而且官网显示，现在订车要等好几个星期才能提车，有的地方甚至暂时不能下单了。这种 “再不买就没优惠、还得等很久” 的紧迫感，让不少本来犹豫的人赶紧下手，就怕错过划算的机会。 第三，高中低端都有合适的车。之前特斯拉的车型有点单一，有的消费者想买长续航的，有的想买高端的，没太多选择。11 月不仅补了长续航的车型，满足家用需求，还上了升级款的 Model S/X 现车，承诺 12 月就能提车，想换高端车的人也有的选。不管是想日常通勤，还是想追求高品质，都能找到合适的款，买的人自然就多了。 【请到“懂车帝APP”查看投票】