🚗 我的车况 大家好，我是汉L EV 2025款 701KM后驱激光雷达旗舰型的车主。家里没装充电桩，平时主要用随车充插普通插座，电费0.56元一度，偶尔出去用快充。算下来一个月电费差不多400块左右，今天和大家分享一下我的实际感受。 ⚡ 续航和能耗怎么样 官方标701公里，我实际开下来，城市里跑能到550公里左右，电耗大概16度/百公里，挺满意的。但一上高速就不太一样了，时速120的话，电耗会涨到19度左右，续航掉到480公里上下。冬天开空调还得再减点。总的来说，续航不算虚，但别指望完全不打折，电车都这德行。 🔌 充电和费用明细 家里没桩，随车充是我的主力。插220V插座，一晚上能充个100多公里，就是慢。功率小，充满得要一天多，所以我一般只补电。电费0.56元一度，充80度电大约45块。外面快充我用的不多，主要是应急或者周末出去玩，电价贵，一度1.5-1.8元，充满一次得花100多。 我每月大概开2000公里，家充和快充混着来，总电费400块左右。折合一公里2毛钱，比油车省不少，但说实话，如果家有桩，电费能再减半。现在这费用我能接受，就是充电体验拖后腿。 😕 遇到的一些缺点 1. 随车充太慢：急用车时电量不够，只能干等着，有时候挺误事的。 2. 充电得规划：没私桩就得天天看电量，找充电站，时间成本高。 3. 快充不便宜：外面充电价格浮动大，高峰期还得排队，费用比家充贵两三倍。 4. 续航焦虑还在：虽然标700公里，但跑长途或者冬天，还是得提前算好充电点。 💡 总结心得 汉L EV这车，续航扎实，用车成本比油车低，每月400电费对我来说不算负担。但没家充桩确实麻烦。充电慢、操心多，快充费用也拉高了开销。如果能装私桩，体验直接提升一个档次。车是好车，就是配套得自己多折腾。欢迎车友们一起交流经验！【来自懂车帝车友圈】
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