希望我们的央媒，老百姓称央媒为央妈，这是一种很高赞誉。天下只有妈是最最疼爱孩子的。媒体应该引导舆论正能量不假，但是把群众的意见，认真分析，科学的评判，也是正能量，对人民的负责，也是对相关部门负责。群众的不满意，不只是人性化问题，更深刻的理解两点，第一不满情绪原因(需求不达标)。第二标准本身存在的问题(个人认为超低速并不安全，动力不足在路上并不是好事)。如果是过去那种纯自行车“助力车”，25的速度负责助力还差不多。爬坡，过横道，可以通过使劲蹬，方式解决。而今天的25公里，纯电，非过去细胎自行车，没办法人力爬坡。而推车过横道，不是开玩笑吗？想想交通是不是更乱。所以，建议专家下下基层，亲自骑行历练。道路交通问题，不能纸上谈兵。安全不是制定出来的，是通过智慧蓝图画出来的。 当然了制定25公里，我也能理解一些原因，希望这个速度，哪怕骑最快，也不会撞死人。但不能用少数不适合骑车人的安全性问题，代替几亿人。新国标最大的问题就是没有反应共性问题，比如3.5亿需要，而可能只考虑了1000万不太会骑车或者高龄老人骑行问题。把大部分人给抛开，或者忽略，这标准等于把3.4亿给抛弃了。