大皖新闻讯“G347无为至普济圩一级公路改建工程建成后，将彻底改变普济圩农场相对落后的交通状况，成为农场职工生活品质提升的幸福大道。”11月底，在G347跨陈瑶湖大桥上，普济圩农场发展规划部长陈卢平告诉大皖新闻记者。

据铜陵市公路管理服务中心副主任张进飞介绍，G347无为至普济圩一级公路改建工程起点位于铜陵市郊区灰河乡，顺接G347无为段，跨越横埠新后河后，穿越普济圩一分场，沿国道G347走廊带，下穿G3京台高速后，终点位于与省道S103平交处，顺接枞阳县境内的G347。路线全长约15公里，采用一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面。工程于2023年6月正式开工建设。

殷平/摄

中交第三公路工程局有限公司G347项目经理陈鹏介绍，原G347无为至普济圩段只有9米宽，而且弯弯曲曲，有21.7公里，满足不了交通需求。因此在新路段将路基拓宽至24.5米，双向4车道，同时线路去弯拉直，由原来的21.7公里缩短到约15公里。还有，新路段都处于普济圩圩区，地下全是淤泥层，属于软基。路基施工时，全线使用PHC预应力管桩，增强了路基的稳定性，不仅显著提升了道路的长期承载能力，也为在类似地质条件下推广高效、可靠的公路建设方案提供了重要示范。

大皖新闻记者站在G347陈瑶湖大桥上，长长的黑色沥青混凝土路面蜿蜒于一望无际的田野间，犹如一条巨龙。来来往往的车辆使这条巨龙有了灵性，有了活力。

张进飞说，G347无为至普济圩一级公路改建工程已于2025年11月22日全线开放通车，将于12月底进行交工验收。这对普济圩农场来说，是巨大的利好。

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普济圩农场是解放后安徽省兴办的第一个国营农场。2012年7月，普济圩农场整建制划归铜陵市管理。2017年12月，农场整合优质资源成立安徽省普济圩现代农业集团有限公司（简称普农集团），成为安徽首个实现公司化改革的国有农场。农场区域面积80平方公里，其中耕地面积8.4万亩，年产粮食6万吨，主要经营粮食作物、育种、农业技术服务、农产品仓储、加工与销售、农业观光旅游度假开发等业务。

陈卢平说，G347无为至普济圩段的建成，完善了区域路网，彻底改变了普济圩农场相对落后的交通状况，极大地改善了农场职工的出行条件，就医、就学、购物等日常生活的交通需求更加便利，成为沿线居民生活品质提升的“幸福大道”！此外，便捷的交通环境将吸引更多企业和项目落户农场，促进实现一二三产融合发展。

张进飞说，本项目建成后，对打通G347瓶颈路段，构建铜陵市长江经济带综合立体交通走廊和长三角一体化建设具有重要意义。

据介绍，“十四五”期间，铜陵市公路管理服务中心以优化路网布局、提升通行能力为核心，大力推进普通国省干线建设与升级改造，累计实施普通国省干线重点项目8个，总里程71公里，完成产值31亿元，普通国省干线网络持续优化。

其中，G237会宫至官埠桥、S232白湖至会宫、G330（一期）钱铺段、乌金渡桥新建工程、G347横埠新后河桥及连接线工程5个项目陆续建成通车；G330（一期）横埠至陈瑶湖段、G347无为至普济圩段、S320会宫至横埠段改建工程（乌金渡桥拆除重建段）3个项目实现完工，“十四五”末正式投入使用。

大皖新闻记者许大鹏殷平